При черговій заміні паливного фільтра в черговий раз завоздушена паливну систему. Посадив акумулятор. Довелося щось вигадувати щоб прокачати іншим способом. На ауді форумі прочитав про переробку насоса в баку. Суть в тому, що в моєму авто насос тупо перекачує паливо з однієї порожнини бака в іншу. Але тиску в прямого трубопроводу до ТНВД не створює. Після невеликої переробки ця ситуація була виправлена, тобто насос перекачує паливо як і раніше, плюс під час перекачування він створює тиск в сторону ТНВД. Привабливість у тому, що можна примусово включити насос в баку, і після заміни фільтра система прокачується за 1-2 хвилини. Переробка не вимагає яких-небудь вкладень, потрібні тільки рівні руки і терпіння.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
До речі, а що з насосом треба зробити, що б підкачуючим став?
Про заведення - перевір свічки, хоча у мене при нулі градусів без єдиної робочої свічки за 5-7 секунд заводилася.
Про насос - почитай тут: a6-allroad.ru/showthread.php?t=507
Я у себе три місяці підсмоктування шукав. Виявилися гумові шланги на подачі до і після фільтра. Поки оригінал не поставив нічого не виходило. Тепер бульбашок немає. Є інша проблема - вранці довго заводиться, хоча в гаражі +4. Якщо Вебасто прогрів, то з пів обороту. Грішу на свічі розжарення, днями буду міняти. Може є якісь думки з цієї проблеми? А фільтр міняв жодного разу не повітряний, заводиться відразу.
Добридень! Розкажи як переробив. Сам давно хочу, читав на форумах, але боюся що-небудь зіпсувати. І начебто електрику треба переробити. Якщо не важко на: [email protected]. Заздалегідь вдячний!
електрику я не переробляв, бо мені це не потрібно.
В майбутньому планується викинути аудюшний паливний фільтр і засунути фільтр від фолксвагена Т4 (і хрін з ним з цим термостатики, зате фільтр набагато дешевше), щоб уникнути випадкового підсосу повітря піт термостатики фільтра.
Треба пологать тема на АК є, кинь Силка! Те ж хочу пееделать якщо ні чого докуповувати не потрібно.
Повна версія сайту