Думаю, що деякі переробки і удосконалення, зроблені на моїй «Казанці» з відмітні установкою «СМ-500В», можуть зацікавити і інших власників цієї широко поширеною човни,
Легка рубка зі знімним тентом
Інформація про зображення
Загальний вигляд переобладнаною відмітні човни Казанка
Перш за все доведеться зняти комінгс штатного скла. Виготовлені по приводиться ескізами стійки, комінгси, боковини та верхню раму треба приклепати до палубі і зібрати потім в загальну конструкцію. Скло (оргскло товщиною 6-8 мм) підганяються за місцем.
Петлю кришки багажника потрібно переставити з верхньої кромки на нижню, щоб відкинута кришка лягала на слани, а сидять попереду водій і пасажир могли вільно витягнути ноги. До внутрішньої поверхні кришки слід приклепати кронштейни двох складних крісел. При закритій кришці ці крісла укладаються всередину багажника і не захаращують кокпіт.
Інформація про зображення
Фото переробленої Казанки
Тент може бути зроблений суцільним або що складається з двох частин - передньої (дах рубки) і задньої (над кокпітом). У будь-якому випадку попереду в тент необхідно вшити три-чотири поздовжні тонкі рейки, на зразок лінійок, з фанери або текстоліту, щоб дах не прогиналася. На полотнище спереду по бортовим крайках треба зробити кишеню, через який протягується гумовий шнур для обтягування тенту по верхній рамі рубки.
Кормова частина тенту притягається ремінцями до дузі рубки, серединою спирається на висувну дугу, а ззаду за допомогою люверсів кріпиться за спеціальні гачки по бортах. У кромку цієї частини тенту також треба вшити гумовий шнур або хоча б мотузку.
моторний відсік
При монтажі відмітні установки рекомендую на відстані 1250 мм від транця встановити перегородку, найкраще знімну. У цьому відсіку простір між транцем і останнім шпангоутом зайнято вкладним бензобаком ємністю 70 л; по периметру його верхньої кришки зроблений бортик, яким бак навішується на внутрішню частину привального брусів і транец. Наявний виріз в транце для підвісного мотора потрібно закласти врівень з бортами. Для того щоб запобігти можливості вискакування бака наверх, на транце слід поставити обмежувачі.
Двигун «СМ-557Л», що встановлюється між бензобаком і нової перебиранням, закривається зверху двостулкових кришкою, що складається з ДП на петлях і навішеній на косинець (комінгс) правого борту. Кришку можна замкнути на замок.
Інформація про зображення
Схема складного крісла, забирається в багажник
До внутрішньої сторони перебирання раджу прикріпити рейки з гніздами для зберігання інструменту і запасних частин.
Додам, що вже протягом чотирьох років я експлуатую свою переобладнану «Казанку» на Московському море. Рубка дозволяє виходити в водосховище при похмурої погоди (звичайно, за винятком сильного хвилювання); при цьому водій і пасажири завжди залишаються сухими. Поєднання водометного рушія і шасі набагато спрощує спуск на воду, швартування і підйом човна на сушу.