Однозначно пропускати перешкоду справа ПДР вимагає, тільки якщо она перешкода їде прямо. У всіх інших випадках у ПДР дуже вільні трактування, тому на практиці багато (включно зі мною) на дорозі поводяться, як ніби це рекомендація.
Наприклад, на парковці Окея мене оббібікал якийсь чувак, який повертав праворуч від мене і я його не пропустив, коли їхав вперед. Але, якщо уважно почитати ПДР, то видно, що перешкода справа працює, тільки якщо ПДР не описують цей сценарій. А пункт 8.1, що вимагає йому не створювати мені перешкоди цілком цю ситуацію описує. Загалом, якщо уважно палити ПДР, то це настільки каламутна тема, що не дивно, що у різних співгромадян різні думки з цього приводу. А з урахуванням того, що взагалі ПДР від року до року змінюються в сторону цілковитої безглуздості, з взаємовиключними параграфами і максимально дебільними формулюваннями, треба просто розуміти, що це сіра зона і діяти відповідно.
«Головна дорога» - дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 або 5.1, по відношенню до пересічної (що примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто-і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до грунтової , або будь-яка дорога по відношенню до виїздів з прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з пересічної.
Щось нічого не бачу про "візуальне визначення" головної дороги, крім як у випадку примикання до неї грунтовки.
Або я щось пропустив під час навчання в автошколі і мені пора спалити свої права?