Вирішили переробити стелю в чорний. Варіант простий, без виставлення скла.
знадобиться:
-2 літри клею для стельової плитки прозорого
-2 метра чорного карпета
300p
-1-2 балончика аерозолі "Видаляч тонировочной плівки" (багато фірм його випускають, ціна ок. 100р)
-гострий канцелярський ніж
-викрутка.
Як зняти стелю в Волзі 3110? Все просто.
Для початку відриваємо ущільнювачі дверей, вони кріпляться без клею, просто одягаючись на отвори.
Потім відкручуємо сонцезахисні козирки та їх кріплення.
Знімаємо дзеркало заднього виду.
Відкручуємо ручки зі стелі.
Відкручуємо накладки передніх стійок.
Накладки стійок, де ремені безпеки, можна не знімати, карпет запросто заводиться під них.
Ззаду (якщо є) відкручуємо гачки для сітчастої шторки.
Акуратно відкручуємо плафон на стелі, дістатися до гайок можна, трохи відтягнувши стелю. Можна приступати)
Віддираємо краєчки стелі від отвору водійських дверей, тягнемо на себе, витягуємо першу напрямну (металева дуга під стелею). Вона просто вставлена в гумки. Потім акуратно пробуємо витягнути стелю з-під ущільнювача лобового скла. У мене все витягнулося. Якщо не витягівается- не старайтеся, обріжте гострим ножем прямо впритул до ущільнювача.
Далі, по черзі витягаючи дуги, віддирати стелю.
Дійшовши до задніх стійок, пробуєте витягнути його з ущільнювача заднього скла. У мене не вийшло. Якщо не получается- теж обрізаєте.
Там, де стеля перейшов в стійки, можна його обрізати, можна силою витягнути з-за сидінь, можна зняти сидіння і акуратно відклеїти його звідти. Кожен вибирає сам. Мій варіант витягнути силою)
Отже, стеля знятий. Наступний питання- як змити заводський поролон зі стелі? Все ще простіше.
Заводський поролон (основна товщина) віддирається, так щоб залишився тільки клей від нього. Клей невеликими ділянками приблизно 30 * 30 см обробляємо аерозоль "Видаляч тонировочной плівки" (є багато його варіантів), чекаємо секунд 30, і гострим шпателем просто відскрібатися отриману кашу. З кашею аккуратнее- вона може ляпнути зі шпателя куди-небудь і, будучи непоміченою, там засохнути :)
Таким чином відчищаємо весь стелю, потім моєму або хоча б протираємо його ганчіркою з Фейрі, сушимо, знежирюємо технічним спиртом (він видалить і непомічені частки клею).
Потім можна прошумить, чи то пак шумоизолировать стелю. А можна і не шумить. Але ефект від цього величезний, раджу задуматися. Тим більше багато віброізоляції (а вона дорожче, ніж шумоізоляція) на нього зовсім не потрібно, якщо клеїти по технології "створення ребер жорсткості". Про шумку стелі буде окремий детальний пост трохи пізніше, коли знайду фотки (
Отже, стеля зашумлен або незашумлен.
Клеїмо нарешті карпет. Починаємо з лобової частини машини. Розкладаємо вузьку частину полотна на панель і торпедо, які заважають вільному край можна скачати.
Потрібно клеїти полотно так, щоб на ущільнювач лобового нависав вільний кінець полотна сантиметрів на 5, так як там його ще треба буде приклеїти краще. Клеїти цей край так само, як і задній (описано далі).
Наносимо клей густим шаром НА КАРПЕТ смугою шириною сантиметрів 20-30, чекаємо секунд 30 і склеюємо карпет з стелею, злегка натягуючи полотно на себе, щоб не зробити складок. Краї у прорізів особливо не клейте, їх краще проклеїти краще пості натяжки всієї стелі.
Потім ховаємося під вільний край карпета, їм же прикриваємо передні сидіння, потім наносимо і склеюємо. (Я виливала на карпет і розмазувала пензлем).
Радіємо, що залізли під карпет, так як краплі клею капають навколо ...
Клеїмо далі. Я думаю, суть ви зрозуміли. Так доходимо до заднього скла. Біля ущільнювача тщатетьно поливаємо клеєм і підклеюємо карпет рівно, заходячи на сантиметр на сам ущільнювач.
Ще раз пропрасовуємо нову стелю, обрізаємо його прямо по отвору двері, так як карпет ми підвертати НЕ БУДЕМО, як був підвернутий старий стелю - він не дуже товсті й ущільнювачі потім не сядуть. Просто обрізаємо його, заводимо за накладки стійок ременів, і добре проклеївши краєчки, одягаємо ущільнювач.
Обрізаємо карпет у ущільнювачів стекол, ріжемо по стелі впритул до гумки, потім клей з гумки відтирається будь-яким розчинником.
Як клеїти задні стійки? Відрив ущільнювач від прорізів задніх дверей біля сидінь.
Обрізаємо карпет, що заходить на стійки, рівно, і акуратно підклеюємо до нього шматок, що починається від стійки і минає за сидіння. Клеїмо акуратно, так само обрізаємо карпет по отвору і по краю, який буде за сидіннями. Одягаємо ущільнювач, ставимо сидіння.
На все про все пішло години 4, з урахуванням того, що стеля була прошумлён днем раніше.
передня частина стелі