Вітаю всіх, хто вирішив прочитати даний запис.
Отже, в майже будь-якому журналі, форумі, курилці все ніби прийняли за істину, що Логан і довгомірний вантаж несовметіми. Що якщо у вас Логан, то ви у безвихідному становищі - потрібен причіп або Газель. Самі власники таких машин, особливо форумчани знають, що спинку все-таки можна скласти. Для цього потрібен лише ключ на 13.
Отже, піднімаємо подушку, виймаємо з автомобіля. Беремо ключ, дві гайки відкручуємо (1 хвилина часу), виносимо і її. Залишається кронштейн спинки (опора спинки, прикручена 4 болтами, як поперечина. Ліричний відступ - я думав, спочатку, що це розпірка для жорсткості кузова, насправді це всього лише для того, щоб вантаж при аварії не вибив хребет сідокам. Що цікаво - логан 2 цієї штуки не має, хоча все для цього є - виступи, пази, отвори з різьбленням під болти, взагалі без змін), знімаємо його і вуаля - логан вантажівка.
Отже, до чого я.
Спинка складається. Не так легко як в Солярісі, або в новому Логане. Але! Зручність цих тачок чи в перевозце довгих чистих речей, типу лиж. А які плюси Логана я раптово для себе відзначив, відкрутивши чортову купу болтів (обоже, скільки часу вбив!)?
Мені потрібно було привезти собі дощок і тирси, віддавали безкоштовно (точніше, на задвірках ДОЦ - деревообробного цеху). Так ось, за 3 хвилини, я зняв Сідухі і упор, зняв обшивку багажника, постелив клейонку і зрозумів, що навіть настільки марким пиломатеріалом мені нічого не загидити, не забруднити, що сидіння відсутня - більше місця в салоні для вантажу. Я зрозумів, що логан якраз таки створений і його не шкода для реального життя, де машина повинна допомагати)
Ось таке душевне спостереження. Мої інтереси не схожі в чомусь з вашими, а може взагалі різні. Так що думка моя, так би мовити ІМХО: для перевезення цього Логан краще акценту, соляри, ріо і т.п. Чесний авто)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.