В Ульяновську всього один офіційний дилер Renault - ТОВ «Автомир-Сервіс». Раніше кореспондент 73online.ru вже відвідував цей салон, намагаючись оцінити якість сервісу. Треба сказати, з тих пір ситуація не сильно змінилася.
На цей раз кореспондент 73online.ru спробував придбати тут новий Renault Logan і оцінити, так чи доступний в Ульяновську цей надійний, недорогий і сучасний автомобіль.
Під'їхавши до салону, розумію, що новинкою тут запаслися: вся клієнтська парковка зайнята автомобілями. Довго шукати Logan в шоурумі теж не довелося: машина виставлена прямо на вході. Починаю з інтересом вивчати її.
У порівнянні з попереднім поколінням, автомобілі отримали абсолютно новий дизайн, хоча в ньому і вгадуються деякі риси, властиві тільки цим машинам. Змінено оптика, грати радіатора, дзеркала, нарешті, пофарбовані в колір кузова. Прибрали молдинги з дверей. Загалом, зовнішній вигляд змінився і став куди приємніше. Але є й інші не такі приємні зміни, на які хотілося б звернути увагу. Трохи збільшили ручки відкривання дверей, в «базі» вони не пофарбовані в колір кузова на відміну від топових комплектацій. Також «виріс» в розмірах і люк бензобака, це для того, щоб була можливість установки заправного клапана для комплектацій з ГБО (як пізніше пояснив консультант).
Порадувало, що в «базі» вже йдуть 15 '' диски. Хочеться відзначити і те, що бампера виконані акуратно і без великих зазорів з кузовом, на відміну від «грубості» попередниць. Відкривши двері, можна також побачити зміни в кращу сторону. В цілому по інтер'єру: все зроблено акуратно добротно і вже не так відчувається «бюджетность». В технічні особливості автомобіля заглиблюватися не буду, зазначу лише, що він давно заслужив славу перевіреного роками і багатьма сотнями тисяч кілометрів автомобілем. За винятком незначних доопрацювань по підвісці і по двигуну (а він тепер відповідає стандартам Євро-5), автомобіль залишився тим же самим.
Роблю висновок: Сучасно? Так. Надійно? Хочеться вірити, що так. Залишається з'ясувати, наскільки це все «недорого»?
Витративши чимало часу на вивчення новинки в автосалоні, розумію, що ніхто з персоналу підходити до мене не збирається. Знаходжу консультанта сам і починаю розмову.
- Вітаю! Мене цікавить новий Рено Логан в базовій комплектації, є в наявності? - почав я.
Можна було б повірити на слово, але перед відвідуванням салону я вивчив ціни на офіційному сайті виробника і точно запам'ятав, що топова версія нового Логана коштує 515 000 рублів.
- А чому так дорого? На автомобілі встановлено додаткове обладнання? - запитав я.
- Ні, така ціна. Захист, бризковики, антигравій - все йде з заводу. Можемо зробити знижку. Все це обговорюється з керівництвом при покупці. Але можу сказати, що тисяч двадцять скинути можна. - пояснив консультант.
- Ну, може, тоді хоча б зимову гуму подаруйте?
- Ви що? Про які подарунки може йти мова, Логан тож дуже добре продається!
Як з'ясувалося з подальшої розмови, автомобілі по Ульяновської традиції в наявності, але без ПТС. Але термін очікування обіцяють невеликий - близько 20 робочих днів, і в договорі це прописується. Хоча особисто мені було б не по собі віддати понад півмільйона за «недорогий» автомобіль і потім чекати появи на нього головного документа.
На цій сумній ноті я й поїхав. З голови не йшла тільки одна думка. Невже виробник змінив свою основну концепцію? Адже протягом довгих років Логан був доступний, а тому затребуваний саме в базовій, найдешевшої комплектації. І саме цим він завоював ринок. Вирішив перевірити на прикладі інших автосалонів.
Самим територіально близьким до Ульяновську дилером Renault виявився ТОВ «Лант» в Тольятті. Подзвонив туди і з'ясував, що нового Logan в базовій комплектації Access теж немає в наявності, але замовити можна і чекати доведеться її близько двох місяців. Зате всі інші комплектації доступні прямо зараз. Термін очікування ПТС - одна доба. І головне - ціна така, якою її обіцяє на офіційному сайті виробник, а переплата передбачена за встановлений на машині додаткове обладнання.
Листівка надана в салоні «Автомир-Сервіс»
Фото з сайту renault.ru
фото з сайту extremallife.ru
Не згоден з Васею, про Лохан маю Логан в старому кузові, і скажу що 95000 тис. Без ремонту не кожен авто похвалиться навіть вище класом. Згоден з Васею про чергу. ПТС чомусь теж люди чекають непристойно довго. Машинка по салону і ходовим сподобалася, але 600000 руб. це борщ. Лучще вже додати на флюенсу, це вже інший клас. Зверніть увагу на Казань, покупка там явно дешевше і в підсумку окупиться, комплектацій більше, та й ПТС в наявності.
можливо, що замовлення конкурентів.
Машина погань, ціна явно завищена. А Ульяновський дилер як завжди - з драною вівці хоч вовни жмут намагається урвати.
Тойота - рідкісне гавно. Та Тойота яка була - її вже немає. Сам ездию на Королле нової - купився на типу якість: салон - жах - гримить, шумка нульова, крісла - після 100 км шляху - хочеться вийти з машини і поприседать, на трасі при швидкості понад 90 км / год - страшно стає - розгойдування, некерована , гримить. За 700 000руб - 15 колеса. Техобслуговування - кожні 10 000 км. Занурить. А воно коштує 8-10 т.руб. В житті не сяду на Тайота.
Те, що нас розводять при продажу цього таза однозначно. 584 тис. За комплектацію Lux Priviledge очевидний борщ. За ціною це вже поруч з тим же флюенса, а це машина іншого класу. Але при цьому розлучення йде з самого заводу. Застарілий двигун, неекономічний, вузький корявий салон, дешева пластмаса. Загалом за це говно віддавати 16,6 тис. Американських рублів. Скажіть про це будь-якому європейцеві він скаже що ми божевільні і за такі гроші можна взяти ту ж Toyota Corolla, це вже З клас. Загалом дурять і дурити будуть. А ви стійте в черзі і захоплюйтеся багажником.
Неточностей в статті багато! Починаючи з дати старту продажів.