Перевезення металобрухту при перевезенні на залізниці
Металобрухт пред'являють до перевезення в транспортабельної стані, що забезпечує повне використання вантажопідйомності і місткості вагонів. Попередньо металевий лом розсортовують по маркам, групам і видам, знешкоджують від вогненебезпечних, вибухонебезпечних і радіоактивних матеріалів, очищають від хімічних речовин. Засміченість неметалевими предметами повинна становити не більше 3%.
До перевізним документом додають:
- посвідчення про приведення зазначеного металобрухту в стан, безпечне для перевезення, переробки, переплавки і про знешкодження його від огневзривоопасних матеріалів;
- товаротранспортну накладну із зазначенням переліку вивозиться металобрухту;
- гігієнічний висновок про радіаційний контроль;
- довідку про походження металобрухту;
- копію ліцензії на право здійснення відповідних видів діяльності (заготівлі, переробки та реалізації кольорових і чорних металів і т.д.).
Для навантаження металобрухту платформи решетують дошками або обаполком. Дошки або горбиль прибивають до торцевих і бічних стійок з боку вантажу. Торцеві стійки зміцнюють розтяжками за другі бічні стоечні скоби платформи, рахуючи від торця. Протилежні бічні стійки при висоті їх від підлоги не більше 1500 мм пов'язують верхній дротяної ув'язкою в три нитки, а при висоті більше 1500 мм - верхній в дві нитки і середньої в чотири нитки. Металобрухт масою однієї одиниці понад 100 кг забороняється розміщувати впритул до дощок обрешітки.
Під час навантаження металобрухту в напіввагони вище бічних бортів виробляють решетування з дощок або обапола в відповідно до Технічних умов. При цьому протилежні бічні стійки увя-викликають дротом діаметром 6 мм в чотири нитки. Металобрухт вантажать тільки в напіввагони з металевим кузовом.
Люкові закидки піввагонів пов'язують за запірні косинці дротом діаметром не менше 4 мм в один оборот з закруткою кінців дроту в три витка за допомогою металевої пластини.
При перевезенні великих одиниць металобрухту останні повинні бути закріплені в залежності від конфігурації і маси згідно з відповідною глави Технічних умов.
Лом, відходи кольорових металів і сплави з них пред'являються до перевезення у відкритому рухомому складі тільки спресовані в пакети масою не менше 300 кг або в спеціалізованих контейнерах ..