Порядок прийому до перевезення негабаритного вантажу.
Порядок прийому до перевезення негабаритних вантажів.
Вантажовідправник або організація, які проектують вироби нової конструкції з негабаритним розмірами, повинні попередньо до виготовлення узгодити з Головним управлінням руху РЖД спосіб їх перевезення. При наявності можливості перевезення креслення розміщення і кріплення вантажу з розрахунками вантажовідправник представляє в службу руху дороги навантаження, яка розглядає і погоджує їх зі службами контейнерних перевезень і комерційної роботи, вагонного господарства і шляхи.
Пред'являючи негабаритний вантаж до перевезення. відправник зобов'язаний за 20 днів до початку місяця навантаження уявити в відділ негабаритних перевезень Головного управління руху РЖД, в службу руху дороги відправлення і на станцію навантаження заявку із зазначенням дати навантаження, номера узгодженого креслення, негабаритності вантажу, типу рухомого складу, станції і дороги призначення і найменування вантажоодержувача.
Дозвіл на навантаження негабаритних вантажів нижньої негабаритності 3-б ступенів, бічний 4-6 ступенів, верхньої 3 ступеня, а також понаднегабаритних дає Головне управління руху. За грузку негабаритних вантажів нижньої негабаритності 1-2 ступенів, верхньої 2 ступеня за узгодженими з депертаменту руху кресленнями дозволяє служба руху дороги навантаження.
Відправник виробляє навантаження негабаритного вантажу в точній відповідності з погодженими кресленнями. Після навантаження і кріплення він завдає на підлозі вагона незмивною фарбою контрольні смуги, а також написи на вантаж про його негабаритності і заборону розпуску з гірок або пропуску через гірки (якщо це зазначено на узгодженому кресленні). Для вантажів понаднегабаритних, а також негабаритних 6 ступеня бокової та нижньої негабаритності відправник виготовляє контрольну раму. Вагон для встановлення контрольної рами подається відправнику разом з вагоном для навантаження негабаритного вантажу.
Перевірку відповідності розміщення і кріплення негабаритних вантажів за узгодженими кресленнями проводить комісія в складі:
на станціях позакласних, I і II класів - начальника станції або його заступника (голова), представника дистанції колії і начальника пункту технічного обслуговування вагонів;
на всіх інших станціях - старшого комерційного ревізора або призначається начальником дирекції залізничних перевезень комерційного ревізора або іншого компетентного посадової особи (голова), начальника станції, представників дистанції колії і пункту технічного обслуговування вагонів.
Комісія ретельно перевіряє технічний стан завантаженого вагона, точно обміряє вантаж і перевіряє відповідність його розміщення узгодженим кресленням, надійність кріплення, а також наявність написів на вантаж і контрольних смуг.
Результати перевірки розміщення і кріплення вантажу оформляють актом в двох примірниках, один з яких докладають до вантажних документів, а інший зберігається у начальника станції. Для отримання дозволу на відправлення негабаритного вантажу результати перевірки повідомляють телеграфом до Головного управління руху або в службу руху дороги навантаження.
Повне оформлення перевізних документів на негабаритні вантажі всіх ступенів виробляють тільки після отримання дозволу Головного управління руху або управління дороги навантаження на відправлення і пропуск вантажів до станції призначення.
При постановці в поїзди вагони з вантажами бокової і нижньої негабаритності 4-5 ступенів повинні мати прикриття з голови і хвоста поїзда не менше одного вагона з габаритними вантажами або порожнього.
Вагон з контрольною рамою ставиться в поїзд слідом за локомотивом або відділяється від локомотива однією порожньою платформою для поліпшення видимості контрольної рами у верхній зоні. Вагони з негабаритними вантажами бокової і нижньої негабаритності 6 ступеня і понаднегабаритними ставляться в середині складу поїзда, але не ближче 20 вагонів від вагона з контрольною рамою.
Порядок пропуску по станціях поїздів з негабаритними вантажами встановлюється технічно-розпорядчим актом. Шляхи, виділені для пропуску негабаритних вантажів, повинні мати відстань між осями сусідніх шляхів не менша 4800 мм. Близько цих шляхів не повинно бути будівель, споруд, пристроїв і сигналів висотою понад 1100 мм над головкою рейок, розташованих ближче 2450 мм від осі колії, в прямих і з відповідним збільшенням його в кривих ділянках.
Перед пропуском по станції поїздів з вантажами бокової і нижньої негабаритності 4-6 ступенів рухомий склад на сусідніх коліях має бути відведено від граничних стовпчиків не менше ніж на 10 м.
На станціях, де немає приймально-відправних колій з відстанню між осями шляхів, встановленим п. 2.5 Правил технічної експлуатації, порядок пропуску поїздів з негабаритними вантажами і особливих застережних заходів встановлюються наказом начальника залізниці і вказуються в технічно-розпорядчому акті.
З метою своєчасної підготовки до прийому і безпечного пропуску негабаритних вантажів поїзний диспетчер про проходження поїздів, у складі яких є негабаритні вантажі, попереджає наказом всіх чергових по станціях ділянки. Про час прибуття такого поїзда на станцію переходу з дороги на дорогу він зобов'язаний завчасно повідомити змінному поїзного диспетчера сусідньої дороги з зазначенням негабаритності вантажу і її ступеня.
Перевірка стану негабаритного вантажу під час перевезення. На шляху прямування при передачі негабаритного вантажу з однієї залізниці на іншу виробляють обов'язкову перевірку розміщення і стану кріплення негабаритного вантажу, а також справності рухомого складу, на якому він занурений.
На першій дільничної або сортувальної станції приймаючої дороги комісія в такому ж складі, як і на станції відправлення, зобов'язана провести ретельну перевірку:
- стану рухомого складу, звертаючи увагу на зазори між ковзунами і просідання ресор або пружин, на стан гальм, колісних пар, букс, автозчеплення, рам вагонів;
- точних розмірів негабаритного вантажу, при цьому для кожної характерної точки, що виходить за габарит навантаження, встановлюється висота від головки рейки і відстань від осі колії;
- відповідності розміщення і кріплення вантажу за узгодженими кресленнями, наявності контрольних смуг і написів на вантаж про його габарітіості;
- відсутності зсуву вантажу по взаємному розташуванню смуг. Результати перевірки зазначаються в акті, доданому до вантажних документів, і завіряються підписами членів комісії і штемпелем станції.
Порядок пропуску негабаритних вагонів, електросекцій і електропоїздів. Пропуск на своїх осях вагонів, електросекцій і електропоїздів, які задовольняють габариту 1-Т і мають бічну, верхню і нижню негабаритності, при проходженні їх в пункти приписки, ремонту і повернення їх на ділянки експлуатації проводиться за заявками заводів-виготовлювачів, ремонтних заводів або начальників депо.
Начальник служби руху дає по телеграфу дозвіл на відправлення і пропуск негабаритних вагонів, електросекцій або електропоїздів начальнику станції відправлення і в копії начальникам служб руху доріг проходження цих вагонів. На станції відправлення перевірка розмірів і технічного стану вагонів не проводиться. Відповідальність за правильність розмірів відповідає відправник, а за технічний стан вагонів на шляху прямування - провідники, машиністи.