- Гайковий ключ торцевої Г-подібний 14 мм
- плоскогубці
- Голка для прочищення жиклера
- Тестер або контрольна лампа
- Хрестова викрутка середня (при заміні блоку ЕПХХ)
Деталі й витратні матеріали:
- Клапан електромагнітний (2108-1107420) (при необхідності заміни)
- Блок ЕПХХ (5003.3761) (при необхідності заміни)
Даний посібник подходід для всіх автомобілів сімейства Lada Samara, оснащених таким же карбюраторним двигуном.
Автомобілі ВАЗ з карбюратором мають в системі холостого ходу електромагнітний клапан (ЕМК) з жиклером холостого ходу. Цим клапеном управляє електронний блок примусового холостого ходу (ЕПХХ). Існують три найбільш часто зустрічаються причини зникнення холостого ходу на автомобілях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 21093:
- засмічення жиклера холостого ходу електромагнітного клапана;
- перегорання електромагнітного клапана;
- відсутність харчування ЕМК.
1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну площадку і відкрийте капот. Електромагнітний клапан ВАЗ 21093 знаходиться під корпусом повітряного фільтра, з лівого боку у напрямку руху автомобіля.
2. Увімкніть на автомобілі запалювання. Зніміть провід живлення з електромагнітного клапана (ЕМК).
3. Спробуйте кілька разів доторкнутися клемою дроти живлення до клеми електромагнітного клапана. У момент торкання повинні бути чутні виразні клацання.
4. Якщо клацання в електромагнітному клапані відсутні, гайковим ключем на 14 мм виверніть електромагнітний клапан карбюратора ВАЗ 21093 з кришки карбюратора. Використовуючи додатковий відрізок проводу, подайте «+» від акумуляторної батареї на клему електромагнітного клапана, його корпусом кілька разів торкніться клеми «-» акумуляторної батареї. Якщо клацання відсутні і в цьому випадку, перегорів електромагнітний клапан (ЕМК). Замініть електромагнітний клапан справним. Але якщо клапан видає клацання при підключенні безпосередньо до акумулятора, то він справний і, ймовірно, пропало харчування на дроті харчування клапана. Що робити в цьому випадку описано в кінці статті.
Перевірка ЕМК підключенням до акумуляторної батареї
Якщо ви в дорозі, щоб доїхати до найближчого автомагазину, можна переробити несправний електромагнітний клапан на примусово відкритий. Для цього двома пальцями зніміть паливний жиклер холостого ходу ВАЗ 21093, обломити пластмасовий наконечник електромагнітного клапана і поставте жиклер на місце. Встановіть електромагнітний клапан (ЕМК) на місце і загорніть до упору. Одягніть провід живлення і пустіть на автомобілі двигун.
Майте на увазі, що при використанні такого клапана можуть виникнути проблеми із завершенням роботи двигуна: двигун буде намагатися працювати і після виключення запалення. У такій ситуації постарайтеся не глушити відразу двигун, а дайте двигуну попрацювати на холостому ходу хоча б 5 хв, а після виключення запалення плавно натисніть педаль «газу» до упору.
5. Якщо клацання є, звільніть гайковим ключем 14 мм кріплення електромагнітного клапана до кришки карбюратора.
6. Виверніть електромагнітний клапан з кришки карбюратора.
7. Використовуючи плоскогубці, акуратно витягніть паливний жиклер з електромагнітного клапана.
8. Добре очистіть отвір паливного жиклера холостого ходу і переконайтеся в чистоті отвори на просвіт.
9. Встановіть паливний жиклер на місце. Встановіть електромагнітний клапан (ЕМК) на місце і загорніть до упору. Одягніть провід живлення і пустіть на автомобілі двигун.
10. Якщо маніпуляції з ЕМК не привели до вирішення проблеми і сам по собі він функціонує нормально, то необхідно перевірити наявність харчування на його клеми. Це можна зробити тестером або контрольною лампою. Якщо харчування на клеми ЕМК відсутня - вийшов з ладу електронний блок управління примусовим холостим ходом (ЕПХХ). Ремонту цей блок не підлягає і його необхідно замінити.
Розташування блоку ЕПХХ
Блок ЕПХХ ВАЗ 2109
У статті не вистачає:
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!