Карбюратори легкових авто
Порушення регулювання карбюратора в основному відбувається за рахунок засмолені жиклерів. Найбільш швидко засмоляются повітряні жиклери, особливо при закритій вентиляції картера двигуна. При засмолені жиклерів рекомендується їх промити в ацетоні, бензолі або спирті. Після промивання необхідно перевірити їх пропускну здатність. Перевірка пропускної здатності проводиться відповідно до Держстандарту 2095-43 шляхом проливки їх водою під напором 1000 ± 2 мм вод. з т. рахуючи від опорної поверхні жиклера, при температурі 20 ± 1 ° С. Для перевірки пропускної здатності жиклерів застосовуються різні прилади з абсолютним виміром відліку або відносним. На рис. 118 представлена схема приладу для абсолютного виміру пропускної здатності жиклера. Прилад складається з верхнього 1 і нижнього 10 баків, камери поплавця 16, системи кранів 2, 8, 9 і 15, труб 13 і 14, лотка 7 і лінійки зі шкалою 4. Вода з нижнього бака 10 до верхнього 1 подається через трубу 14 за допомогою стисненого повітря.
Для контролю рівня води у верхньому баку є водомірна вказівний трубка. Вода з верхнього бака потрапляє в камеру поплавця 16 і далі по трубі 13 йде в резервуар 12, на якому за допомогою перехідника 11 змонтований перевіряється жиклер 5. Від резервуара відходить вказівний трубка 3 зі шкалою 4. по
якої можна визначити висоту водяного стовпа над перевіряється жиклером. Поплавковая камера розрахована таким чином, щоб висота водяного стовпа становила 1000 мм. Вода, що витікає з жиклера, потрапляє на лоток 7 і стікає в нижній бак 10.
Для виміру пропускної здатності жиклера треба підставити мензурку 6 під струмінь і рівно через хвилину відняти її, В разі, якщо пропускна здатність жиклера незначна, а ціна поділки мензурки велика, то час досвіду можна збільшити до 2 і більше хвилин.
Замір пропускної здатності жиклера з абсолютним виміром є найбільш точним і правильним. Якщо приладу, описаного вище, немає в автогосподарстві, то його неважко виготовити власними силами. Для цього необхідний резервуар з шийкою або пляшка, гумова пробка з трубкою всередині, відкрита банку з отворами в нижній частині і штуцером, трубочка діаметром 10-12 мм і краник.
Схема такого приладу вказана на рис. 119. Резервуар 1 з шийкою, закритим гумовою пробкою 2, і трубочкою 3 заправляється водою і поміщається вертикально вниз шийкою.
Нижній кінець трубочки поміщається у відкритий посудину 4, в якому є вода. З огляду на те що кінець трубочки виявиться зануреним у воду, вода не витече з верхнього резервуара.
У нижній частині відкритого судини 4 є трубочка 5 з краником 6. На протилежний кінець трубки монтується пристосування 7 для кріплення випробуваного жиклера 8. Внизу ставиться Мензурка 9. Довжина трубочки підбирається таким чином, щоб відстань від площини жиклера до нижнього зрізу трубочки в верхньому резервуарі було 1000 мм.
Для включення приладу необхідно відкрити кран, перевірити правильність струменя, що випливає з жиклера, почекати, поки встановиться рівень води у відкритій посудині, після чого можна починати завмер.
Сталість напору 1000 мм підтримується за рахунок того, що вода з верхнього резервуара може витікати тільки тоді, коли нижній зріз трубочки відкривається і через нього може йти повітря.
Всі деталі приладу міцно зміцнюються на одній вертикальній дошці. Верхній резервуар зміцнюється таким чином, щоб його можна було легко зняти і заправити водою.
При роботі на такому приладі зберігаються всі правила перевірки пропускної здатності жиклерів, обумовлені вище.
Існують прилади для перевірки пропускної здатності жиклерів, при користуванні якими немає необхідності мати ні секундоміра, ні мірної мензурки. Найбільш поширеним є прилад конструкції НИИАТа. На відміну від описаних вище приладів перевірка пропускної здатності жиклерів відбувається підлогу напором 600 мм вод. з т. а час досвіду становить 45 сек. Однак шкала приладу отградуирована в см3 / хв для напору 1000 мм вод. ст. Прилад складається з трьох основних частин: водяного годинника, напірного і мірного циліндрів. Зверху і знизу напірного циліндра є крани, з'єднані тягою, які відкриваються одночасно. Верхній кран має регулювальний гвинт, за допомогою якого можна регулювати час витікання води з колби водяного годинника. У верхній частині напірної колби є трубочка, поєднана з мірної колбою.
У нижній частині напірного циліндра встановлюються спеціальні пробки з перевіряються жиклерами. У колбі водяного годинника є зливна трубочка постійного рівня. Для перевірки форсунок водяний годинник заповнюють водою до рівня і включають крани напірного циліндра. Вода з водяних годин надходить в напірний циліндр, заповнює його, а надлишки води випливають в мірний циліндр.
Чим більше пропускна здатність жиклера, тим менше води буде в мірній циліндрі, і навпаки. Як вже зазначалося вище, шкала мірного циліндра отградуирована в см3 / хв для напору 1000 мм вод. з т. Правильність показання приладу періодично перевіряють еталонними жиклерами.
Існує ще один спосіб перевірки пропускної здатності жиклерів з відносним виміром. Цей прилад також не вимагає вимірювальної апаратури і застосовується при масовій перевірці жіклеров-
Прилад складається з верхнього та нижнього баків, камери поплавця, постійних каліброваних жиклерів, системи труб і кранів, вказівних трубок зі шкалою. Вода з верхнього бака надходить в камеру поплавця, далі по трубі до постійного каліброваного жиклера приладу і через кран до вимірюваного жиклера. Вода, що витікає з заміряти жиклера, збирається в лоток і далі надходить в нижній бак. Порожнина між вимірюваним жиклером і жиклером приладу через демпфирующие отвори з'єднується зі скляною трубкою і вказівний шкалою. Чим більше пропускна здатність перевіряється жиклера, тим більше перепад рівня води в указательной трубці.
На рис. 120 показаний подвійний прилад, розрахований на перевірку жиклерів, значно відрізняються за пропускної спроможності між собою. Обидві половини приладу відрізняються пропускною спроможністю каліброваних жиклерів, встановлених всередині приладу.
Доведення жиклерів по заданої пропускної здатності зазвичай здійснюється мірними свердлами. У ряді випадків для доведення жиклерів користуються конічними розгорненнями. Кут конуса розгортки дуже незначний і це дозволяє отримати калібровану частина жиклера практично циліндричної форми по всій довжині калиброванной частини. Крім того, застосування розгортки дозволяє отримати досить чисту і гладку поверхню калиброванной частини.