Вакуумний підсилювач ваз 2105 1 - фланець кріплення наконечника; 2 - корпус підсилювача; 3 -шток; 4 - кришка; 5 - поршень; 6 - болт кріплення підсилювача; 7 - дистанційне кільце; 8 - опорна чашка пружини клапана; 9 - клапан; 10 - опорна чашка клапана; 11 - опорна чашка поворотної пружини; 12 - захисний ковпачок; 13 - обойма захисного ковпачка; 14 - штовхач; 15 - повітряний фільтр; 16 - поворотна пружина клапана; 17 - пружина клапана; 18 - ущільнювач кришки корпусу; 19 - стопорне кільце ущільнювача; 20 - наполеглива пластина; 21 - буфер; 22 - корпус клапана; 23 - діафрагма; 24 - поворотна пружина корпусу клапана; 25 - ущільнювач штока; 26 - болт кріплення головного циліндра; 27 - обойма ущільнювача штока; 28 - регулювальний болт; 29 - наконечник шланга; 30 - клапан; А - вакуумна порожнина; В - канал, який з'єднує вакуумну порожнину з внутрішньою порожниною клапана; З - канал, який з'єднує внутрішню порожнину клапана з атмосферною порожниною; Е - атмосферна порожнина
Натисніть 5-6 разів на педаль гальма ваз 2107 при непрацюючому двигуні, щоб створити в порожнинах А і Е однаковий тиск, близьке до атмосферного. Одночасно по зусиллю, що прикладається до педалі, визначте, чи немає заїдань корпуса 22 клапана.
Зупиніть педаль гальма в середині її ходу, запустіть двигун ваз 2107. При справному вакуумному підсилювачі педаль гальма після запуску двигуна повинна "піти вперед".
Якщо педаль "не йде вперед", перевірте кріплення наконечника 29, стан і кріплення фланця 1, шланга до наконечника і штуцера впускної труби двигуна, так як ослаблення кріплення або їх пошкодження різко знижує розрідження в порожнині А і ефективність роботи підсилювача.
У разі самовільного гальмування автомобіля лада класика перевірте при працюючому двигуні вакуумний підсилювач на герметичність спочатку при відпущеної, а потім, утримуючи нерухомою педалі гальма. "Присмоктування" захисного ковпачка 12 до хвостовика корпуса клапана і шипіння підсмоктується повітря вказує на недостатню герметичність підсилювача ВАЗ 2105.
Навіть при відсутності "присмоктування" захисного ковпачка рекомендується перевірити стан ущільнювача 18, для чого:
- акуратно зніміть, а потім посуньте з відбортовки отвори на кришці 4 захисний ковпачок 12;
- при працюючому двигуні покачайте в поперечному напрямку виступаючий хвостовик корпусу клапана з зусиллям 29,4-39,2 Н (3-4 кгс); при цьому не повинно бути характерного шипіння повітря, що проходить всередину підсилювача ВАЗ 2104 через ущільнювач 18 кришки.
При негерметичності вакуумного підсилювача від'єднайте штовхач 14 від педалі гальма, зніміть захисний ковпачок 12 і закладіть 5 г мастила ЦИАТИМ-221 між ущільнювачем і отбортовкой кришки і корпусу клапана, потім перевірте стан повітряного фільтра 15, при необхідності замініть його і встановіть на місце захисний ковпачок.
Якщо таким чином не вдається усунути підсмоктування повітря, то необхідно замінити вакуумний підсилювач ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 ваз 2104.
Перевірка і регулювання гальм Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
- - Гальмівна система
- - Перевірка трубопроводів гальм
- - Перевірка вакуумного підсилювача гальм
- - Регулювання приводу гальма
- - Регулювання стоянкового гальма
- - Регулятора тиску гальм
- - Регулювання регулятора тиску гальм
- - Прокачування гідроприводу гальм
- - несправності гальм
- - Кронштейн педалей зчеплення і гальма
Вузли та пристрій гальмівної системи Ваз 2104, Ваз 2105, Ваз 2107
Експлуатація та ремонт гальм лада 2104. Перевірка підсилювача і циліндра гальм лада 2107. Обслуговування передніх і задніх гальмівних механізмів, регулятора лада 2105.
гальмівна система, обслуговування і регулювання
головний гальмівний циліндр, пристрій, фото
передні гальмівні механізми, пристрій заміна і дефектовка
задня гальмівна система, огляд своїми силами
підсилювач гальм, пристрій і обслуговування
гальмо стоянки, ремонт, регулювання