При гальмуванні краном № - 254, в ТЦ повинні бути наступні межі тисків: перше - 1,0 - 1,3 Атм, друге - 1,7 - 2,0 Атм, третє - 2,7 - 3,0 Атм, четверте - 3,8 - 4,0 Атм. Час наповнення ТЦ з 0 до 3,0 Атм не більше 4 секунд, а час відпустки з 3,5 до 0,5 Атм, не більше 13 секунд. При короткочасному натисканні на буфер, зниження тиску в ТЦ повинно бути не більше 0,6 Атм.
Регулювання крана усл.№254
Послабити гвинт на ручці крана і на регулювальному склянці. Встановити ручку в 3-е положення. Встановити склянкою 0,2-0,5 кг / см². Гвинтом закріпити ручку на склянці в 3-му положенні. Загорнути гвинт склянки до появи тиску 1 - 1,3 кг / см². Повернути ручку в 6-е положення. Відкоригувати тиск гвинтом склянки, яке повинно бути 3,8 - 4,0 кг / см².
При переміщенні ручки в 2-е положення, повинен відбутися повний відпуск, а при повороті ручки на 15º в сторону третього положення, наповнення ТЦ бути не повинно.
Несправності крана допоміжного гальма усл.№ - 254
1. Відсутність гальмування при застосування крана № - 254: ослабла ручка на склянці крана, вийшла з ладу пружина, заїдання поршнів;
Закріпити ручку, або змінити середню з верхньою частиною з іншої кабіни.
2. При гальмуванні будь-яким краном, йде повільне наповнення ТЦ - забитий фільтр перед впускним клапаном;
Слідувати до депо, завчасно виробляючи гальмування.
3. При гальмуванні будь-яким краном, тиск в ТЦ підвищується до тиску в ГР - забито 2 мм отвір (при цьому не буде і відпустки);
Змінити середню з верхньою частиною з іншої кабіни.
4. При натисканні на буфер немає відпустки - закупорка каліброваного отвору 0,8 мм;
Змінити середню з верхньою частиною з іншої кабіни.
5. При натисканні на буфер, повітря виходить, а відпустки немає - комутаційний поршень залишився в нижньому положенні.
Змінити середню з верхньою частиною з іншої кабіни.