Вирішив зібрати воєдино інформацію про наших авто ... сильно не критикуйте ... ось що вийшло ...
Компактні японські позашляховики не дарма є одними з найулюбленіших машин професійних продавців нових і старих автомобілів. Нічого дивного в цьому немає - вони надійні, мають хороший імідж, досить комфортабельні, витрачають прийнятну кількість палива. І, найголовніше, перепродати їх просто і вигідніше так як менше втрачають у ціні ніж преміум однокласники. Останнє радує і покупців - вони прекрасно знають, що японські повнопривідні автомобілі дуже повільно втрачають в ціні.
Але якщо салон X-Trail виглядає простовато, то ось зовнішній вигляд автомобіля вийшов у дизайнерів якщо не чудовим, то вже точно не залишав байдужим. В подальшому не дарма ж друге покоління цієї моделі зроблено в точно такому ж стилі на прохання і думок власників перших машин. Nissan X-Trail виглядає не як «симпатична машинка», а як серйозний автомобіль для їзди по бруду, саме за це автомобіль отримав всенародну славу і любов. Тільки невеликий за розмірами. Хоча все відносно - на другому ряду крісел в X-Trail дорослі можуть сидіти спокійно, та й багажник у машини теж пристойний (1841 л.). Багато противників Nissan X-Trail, які вважали за краще купити інші паркетні позашляховики, запевняють, що ця модель має не тільки скромним салоном, але ще і ... дуже тонким металом. І частково вони мають рацію. Кузовні елементи при уважному вивченні не виробляють враження «вічних». Однак фахівці з ремонту Nissan запевняють, що кузов автомобіля зроблений дуже якісно, а вже про появу корозії і говорити нема чого. «Залізо» на фірмовому СТО недешево, але ціни на деталі укладаються в рамки пристойності.
Багато X-Trail першого покоління T30, що зустрічаються зараз на вторинному ринку були спочатку продані в Росії. Тому вони прожили все своє життя не в тепличних умовах який-небудь Австрії або Франції, а на наших напрямках. Незважаючи на це, автомобіль показав себе надійним і невибагливим. Тому боятися покупки «російського» автомобіля не варто. По крайней мере, у вас буде більше шансів перевірити його долю (на щастя, Nissan X-Trail не в особливій пошані у викрадачів, що теж плюс). Завозять до нас автомобілі і з Європи або Японії, рідко з Сінгапуру і Тайваню, а ось в США X-Trail не продавали.
Варто відзначити машини з Тайваню, які мали відмінну від усіх інших «хитрував» першого покоління оформлення передньої частини і салону. Салон таких машин не мав нічого спільного з іншими і відрізнявся розкішною обробкою.