Класифікація автомобільних доріг в Росії
До автомобільних доріг федерального значення відносяться наступні:
- З'єднують Москву зі столицями сусідніх держав і адміністративними центрами суб'єктів Росії (позначаються префіксом М);
- що входять до складу європейської і азіатської міжнародних автодорожніх мереж (позначаються префіксами E і AH паралельно з національним позначенням).
Крім того, до федеральних дорогах можуть ставитися дороги:
- з'єднують між собою адміністративні центри суб'єктів Росії (позначаються префіксом Р);
- під'їзні та з'єднувальні дороги (позначаються префіксом А):
- під'їзди до найбільших транспортних вузлів і спеціальних об'єктів;
- під'їзди від адміністративних центрів суб'єктів Росії, що не мають зв'язку з автомобільними дорогами загального користування з Москвою, до найближчих морським і річковим портам, аеропортам і залізничних станцій або до кордонів суміжних держав;
- з'єднують між собою автомобільні дороги федерального значення.
Після вступу в силу нового переліку автошляхів їх нумерація зазнає досить істотні зміни: префікс «М-» збережеться тільки за дорогами, що починаються від Москви, а такі автодороги, як «М-6», «М-51», «М-58» , «М-60» і т. д. придбають новий префікс «Р-» або «А-».
- згідно ілюстрацій до правил дорожнього руху на дорожніх знаках номер автомобільної дороги (маршруту) пишеться разом з префіксом: М1;
- в офіційних документах номер автомобільної дороги відділяється від префікса дефісом, а назва дороги слід далі в лапках: М-1 «Білорусь».
Автодороги федерального значення перебувають в юрисдикції федеральної влади.
Магістральні дороги федерального значення
Стан федеральної дорожньої мережі
Загальна протяжність російської мережі автодоріг загального користування федерального, регіонального та місцевого значення оцінюється Росавтодором в 1,1 млн. Км. (В тому числі протяжність місцевих доріг - 0,5 млн. Км), що явно недостатньо для такої країни, як Росія (для порівняння: протяжність автодоріг США становить 6,4 млн. Км, Індії - 3,4 млн. Км). Більш-менш дорожня мережа сформована в європейській частині Росії. Тут мережа має радіальну структуру: більшість доріг розходиться в різні боки від Москви, що зручно для переміщення з Москви / в Москву, але незручно для всіх інших випадків. До мережі доріг за Уралом насилу можна застосувати сам термін «мережа», так як вона складається, по суті, з однієї федеральної дороги, що йде від Челябінська до Хабаровська паралельно державному кордоні з Китаєм і Монголією, з єдиною суттєвою відгалуженням на Якутськ - Магадан ( М56). Практично відсутні дороги меридіонального напрямку.
Серед доріг федерального значення зустрічаються як (деякі) автомагістралі високого класу з багатосмуговим рухом, розділовими смугами, обмеженням швидкості 110 км / год (траси М4 «Дон», М2 «Крим» в Московській області), так і грунтові дороги, в тому числі важкопрохідні в міжсезоння (окремі ділянки дороги М56 «Лена»).
Деякі дороги федерального значення, незважаючи на статус, за якістю покриття гірше багатьох доріг регіонального та навіть місцевого значення, наприклад М6 "Каспій", Р132 Калуга-Тула, Р215E 119AH8 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала.