В рамках саміту заплановано спеціальну сесія, присвячена стану та перспективам російської навігаційної системи ГЛОНАСС. Також в програмі роботи на конгресі російської делегації намічений ряд зустрічей і переговорів з представниками космічних агентств, підприємств і організацій Європи, США, Канади, Японії, Китаю, - йдеться в повідомленні.
Мюнхенський саміт з супутникової навігації сприятиме подальшому просуванню і створення нових пропозицій і послуг в області супутникової навігації в поєднанні з телекомунікаційними та інформаційними технологіями, а також з геоінформаційними технологіями, відзначається в повідомленні.
Система ГЛОНАСС в її цивільної частини призначена для формування навігаційного сигналу, за допомогою якого можливо високоточне визначення координат і швидкості руху будь-яких рухомих об'єктів, оснащених приймачами системи. Вона також забезпечує вирішення завдань в інтересах безпеки Росії.
В рамках ФЦП ГЛОНАСС в бюджеті РФ виділено 20,55 мільярда рублів для підтримки і розвитку навігаційної системи ГЛОНАСС.
Мета нової ФЦП - розширити впровадження і використання системи ГЛОНАСС в інтересах спеціальних і цивільних споживачів, а також її міжнародне використання. Раніше повідомлялося, що загальний обсяг фінансування нової ФЦП, згідно з проектом, складе 346,595 мільярда рублів, в основному, це будуть бюджетні кошти.
Віце-прем'єр уряду Дмитро Рогозін доповів главі уряду Дмитру Медведєву про стан супутникового угруповання ГЛОНАСС, наземної інфраструктури і перспективи її використання.
Розповів Д.Рогозін і про проблеми. Зараз в іншому проблема в тому, що, на жаль, до сих пір всі ці чіпсети і модулі прийому сигналу ГЛОНАСС в Російський Федерації не проводилися, вони проводилися в інших країнах, - сказав він.
Одне із завдань, яке стоїть налагодити виробництво вітчизняних модулів з російських же комплектуючих, зазначив Д. Рогозін.
Перспективи ГЛОНАСС в Волгоградської області
У Волгоградській області набирає хід впровадження систем з використанням технології ГЛОНАСС. Найближчим часом фахівці будуть здатні забезпечити приладами ГЛОНАСС водний і наземний транспорт. А поки до завершальної стадії підходить обкатка глобальної супутникової системи в авіації.
У Росії система ГЛОНАСС поки не отримала широкого застосування. Волгоградська область в цьому плані знаходиться в лідерах. Системою супутникового спостереження тут уже обладнано близько 30 літаків.
Авіатори Волгоградської області користуються ГЛОНАСС всього два місяці. Однак льотчики вже зараз готові поставити новим технологіям «відмінно». ГЛОНАСС дозволяє з точністю до 5 метрів визначити місцезнаходження літака і дізнатися, якою роботою борт зайнятий.
Володимир Тимощенко, директор авіаційного підприємства: «Через певний період часу виходив борт на зв'язок, давав напрацювання, годинник, скільки напрацював, в якому господарстві працював, які проблеми там. З системою ГЛОНАСС ми позбулися цього середньовіччя. Планшет або комп'ютер, в режимі онлайн можна подивитися, де борт працює, що він напрацював. Час-швидкість польоту, район польотів, в тому числі виконання виробничої програми ».
Олег Соловйов - льотчик бувалий. За своє життя налітав більше 5 тисяч годин. У небі вже майже 20 років. За роки роботи Олег Веніамінович бачив багато. Як каже пілот, авіація - це не тільки романтика, це ще і важка праця. А наявність приладу ГЛОНАСС на борту забезпечує безпеку пілота. У комплекті з кожним пристроєм йде спеціальна тривожна кнопка.
Олег Соловйов, командир льотного загону: «Якщо буде здійснений акт незаконного втручання, то пілот натисне секретну кнопку, яка у нього знаходиться під руками. Він може непомітно для оточуючих її натиснути, сигнал надходить на пульт диспетчера, і ми бачимо, що щось негаразд в даний момент. Це великий такий плюс з точки зору авіаційної безпеки ».
Головна особливість систем ГЛОНАСС - технологія розроблена в нашій країні і пристосована для росіян. На відміну від того ж GPS- американської розробки. Більш того, волгоградські авіатори, маючи досвід використання обох систем, впевнені - ГЛОНАСС надійніше і визначає положення об'єкта точніше, а тому майбутнє саме за вітчизняної технологією. Вже сьогодні ведеться робота з налагодження масового виробництва.
Один з головних плюсів приладів ГЛОНАСС - низька вартість. Обладнати системою один літак коштує близько 20 тисяч рублів. А окупитися використання технології повинно менше, ніж за місяць. По крайней мере, волгоградські авіатори вже переконалися в цьому на власному досвіді.
Перспективи Глонасс моніторингу
Розвиток навігаційної супутникової системи Глонасс, не тільки відкриває додаткові безкоштовні навігаційні можливості для всіх жителів планети, а й істотно прискорює задіяння спеціальних служб при виникнення позаштатних ситуацій в глобальних масштабах. Вже давно минули ті часи, коли на шляху розвитку системи Глонасс стояло відсутність дешевих сучасних чіпсетів ГЛОНАСС / GPS, що забезпечують високою ефективність роботи системи. Створена ще на замовлення міністерства оборони СРСР, система ГЛОНАСС моніторингу. за допомогою державної підтримки, в наші дні отримала стрімкий розвиток і здатна скласти гідну конкуренцію Американської GPS на ринку навігаційних послуг.
Цільова державна програма, покликана забезпечити максимальну підтримку розвитку системи Глонасс, розрахована на 8 років і передбачає сприяння державних інститутів у вдосконаленні технічних можливостей системи, крім того, вона сприятиме пріоритетному розвитку Глонасс в Росії і країнах СНД. Одним з пунктів федеральної програми підтримки Глонасс, є просування системи в інших країнах світу.
До тактичних завдань розвитку Глонасс, слід віднести закінчення модернізації ПКУ. що істотно підвищить точність і порівнянність визначення місця об'єкта. Застосування нового сигналу L3OC CDMA, дозволить отримати подвійне підвищення точності визначення місця об'єкта, а підсистема кодового поділу, дає можливість застосовувати сигнал L3OC CDMA, як на супутниках Глонасс-М, так і на нових супутниках Глонасс-К1. Потрібно відзначити, що всі нові супутники ГЛОНАСС-К, обладнані міжнародною системою Коспас-Сарсат, яка покликана визначати точне місце знаходження терплять лихо, а знаходяться на орбіті супутників серії К, вже сьогодні досить для повного покриття планети.
Стрімкий розвиток цивілізації, вимагає все більше якісних навігаційних можливостей у різних сферах економіки, науки, туризму, безпеки і побуту. Динамічно розвивається, система глобального моніторингу Глонасс, здатна в повній мірі забезпечити людство новітніми навігаційними технологіями в глобальних масштабах. Розумне, випереджаюче технологічне планування Глонасс з урахуванням потужної державної підтримки, створює довгострокові перспективи розвитку системи.
Джерела: oko-planet.su, www.glonass-forum.ru, volgograd.bezformata.ru, knowledge.allbest.ru, www.apt-telecom.ru