Вчора відбувся у нас з іншої суперечка. Він розповів що в одному журналі або газеті вичитав статтю про те що в закритій машині з включеною пічкою і працюючому двигуном можна перебувати більше години півтори інакше можна задихнутися (Не на смерть звичайно) або як мінімум получітьголовную біль. Так як нібито в машину через грубку при заведеному двигуні потрапляє чадний газ. Ніби як грубка бере тепло не тільки від радіатора в салоні а й з підкапотного простору тепло від двигуна # 33; Хто що може сказати з цього приводу. Хто що чув або читав # 33; Вообщем так. А то так адже і в машині заснути можна і непроснуться # 33;
вікон і кватирок а тим паче дверей в такій машині естесно немає.
якщо фігово і душно можна відкрити вікно не паріца
Багато так вчаділи. з заведеним двиглом спати нельзя.Не відчуєш так само як угоріш. В степу можна встати капотом до вітру, але це якщо вітер постоянний.А ось взимку в степу не можна тк. може снігом занести і гази будуть під машину і в салон надходити. в таких випадках на вихлопнік одягають трубу (шланг) і спокійно сплять.
бачив пару машин в котрих люди вчаділи
під газом і заснули і не прокинулися
а в одному випадку машину знайшли через пів року в степу
1) звідки під капотом чадний газ? випускний колектор негерметічен? на нормальному движку витоку мінімальні.
2) бувають збочення, коли повітрозабірники десь під капотом. Тоді в салоні завжди запах моторного відсіку На ММС Галантах, наприклад, такого немає. Я кілька разів ночував з працюючим двигуном і грубкою. Ніяких проблем.
грубка тут ні при чому. Тут при чому вентиляція салону, яка дійсно часто забирає повітря з околокапотного простору - буває через фільтри, буває просто так, буває ще як-небудь. Якщо паркан зовнішнього повітря відключити, дуже скоро вся машина запітніє і кисню мало стане.
Чадний газ (Він же СО) в небезпечній концентрації через вентиляцію може потрапити в салон наприклад в гаражі, або в тихому поле, коли в будь-нитка ямці стоїш. Ну і через всякі щілини може підсмоктується. У справної машини в підкапотному просторі чадного газу немає. Він є тільки у вихлопній трубі.
Для отруєння чадним газом характерний яскраво-червоний, яскраво-червоний колір навіть венозної крові, і, як наслідок - характерне почервоніння трупа. З чим це пов'язано? Чадний газ вступає в реакцію з гемоглобіном крові, замінюючи як би вуглекислий газ (Він же СО2). Проблема в тому, що вуглекислий газ в легких з радістю змінюється на кисень, а чадний газ залишати організм не хоче, відповідно кисень причепитися до гемоглобіну не може. І все - кисневе голодування, смерть (непомітна) від задухи.
При легкому отруєнні чадним газом характерні головний біль, нудота, сонливість.
Методи лікування - якомога більше свіжого повітря і не відкладаючи 03. Може ще встигнуть відкачати.
Чадний газ важчий за повітря, не має ні запаху, ні кольору, ні смаку.
На ММС Галантах, наприклад, такого немає. Я кілька разів ночував з працюючим двигуном і грубкою. Ніяких проблем.
ні чого подібного # 33; я в своєму Галанте як то раз посполите п'яний. спав години 2.5 я прокинувся немає від похмілля # 33; мені таааак погано було # 33; ще б пару годинок і фіг його знає.
Люди правду говорят.Поддержіваю.Откуда знаєш, герметично чи ні у тебе під капотом.Случаі всякі бивалі.У мене наприклад сапун під мотором вісіт.іногда на перехресті теж запах доносіться.А що робити? Так і езжу.Но не сплю з закладів движком.
а ще треба враховувати звідки у вас повітря ганяється.
або всередині салону. або з вулиці паркан береться # 33;
Проблема в тому, що вуглекислий газ в легких з радістю змінюється на кисень, а чадний газ залишати організм не хоче, відповідно кисень причепитися до гемоглобіну не може. І все - кисневе голодування, смерть (непомітна) від задухи.
Чадний газ важчий за повітря, не має ні запаху, ні кольору, ні смаку.
Хімічні формули молекул газів по темі:
Кисень - О2
Вуглекислий газ - СО2
Чадний газ - СО
Маса беруть участь атомів:
Про - 14 а.е.м.
С - 12 а.е.м.
Таким чином маса молекул газів дорівнює:
Кисень = 14 * 2 = 28
Вуглекислий газ = 12 + 14 * 2 = 12 + 28 = 40
Чадний газ = 12 + 14 = 26
Коли клітини крові еритроцити (вони ж червоні кров'яні клітини), які переносять кисень і вуглекислий газ, хапають помилково молекулу чадного газу (СО), то вони потім в потрібному місці цю молекулу не можуть скинути, тому що вона занадто легка (26 а.е.м.). Це призводить до того, що цей ерістоціт стає марним, тому що кисень вже не переносить через зайнятість.
Класна вчителька була, хоча не любив біологію
коли стоїш на перехресті, то завжди відчувається в салоні вихлоп стоїть попереду. Так що отруєння цілком реально.
Так що дуже обережно треба бути з обігрівом всередині машини, що стоять - свіже повітря повинен звідки - небудь надходити. Та й технічний стан машини і марка не дуже - то допомагають - та Вольво була нова.
У мене теж центральні сопла грубки тільки холодним повітрям дуют.Ето мікроклімат функція називається, причому дуже зручна вещь.А від постійної гарячої вентиляції у деяких голова болить або нудить.