Салонний обігрівач «шістки» представляється, як компактний пристрій, який має в своїй конструкції такі складові компоненти, як:
- моторчик пічки, що представляє собою динамічний ЕДГ;
- вентиляторное пристрій з крильчаткою «під гофру»;
- кран грубки із змінним регулятором управління;
- радіатор;
- заслінку, розподіляє повітряні потоки.
Конструкція і основні несправності ВАЗівських грубок
Штатний радіатор грубки ВАЗ 2106, не дивлячись на свої невеликі розміри, зі своїм завданням охолодження рідини і прогріву салону справляється досить добре. Більш наочно пристрій обігрівача салону можна побачити нижче.
Принцип роботи цього пристрою показано на малюнку.
Тип опалювальної системи «шістки» відноситься до найпоширеніших конструкцій, на основі використання рідини системи охолодження силової установки. До її складу входять три основних компоненти - власне грубка, ціна якої прийнятна для російських автолюбителів, кріплення з девайсами управління у вигляді краником і повітровідвідні магістралі з радіатором.
Воздухозаборная заслінка і кран грубки ВАЗ 2106 за допомогою гнучких і пружних тяг з'єднуються з девайсами управління. Максимально права позиція верхнього девайса означає граничне відкриття краника і найбільшому надходженню рідини-охолоджувача через радіатор в систему обігріву. Якщо ж таку позицію займає нижній девайс, то це означає граничне відкриття заслінки повітрозабірника, що направляє найбільший потік повітря через грубку далі в систему обігріву.
Пластмасові дефлектори із змінним кутом обдування салону дають можливість змінити напрямок повітряних потоків і направити в потрібну сторону. Конструктивно називає іноді кришка розподілу повітряних потоків, з системним центральним перемикачем управління пічкою ніяк не вставлений. Ця заслінка регулюється на відкриття і закриття за допомогою важеля пристрою, змонтованого для комфорту з боку крісла водія.
До головних дефектів грубки ВАЗ 2106 відносяться наступні:
- дефекти моторчика пічки, внаслідок яких він не запускається;
- розгерметизація системи опалення радіатора або трубопроводів, через що в ВАЗ 2106 погано гріє пічка, а в салоні стає прохолодно;
- іноді пічка дує холодним, коли в системі недостатня кількість охолоджувача, а якщо при його додаванні до норми дефект не усунений необхідно закрити фронтальну частину радіатора системи охолодження щільним картоном і ситуація повинна покращитися.
Заміна окремих елементів грубки
Часто автолюбителі запитують про автомобіль ВАЗ 2106, як зняти грубку для здійснення профілактичних або сервісних робіт. Такі питання виникають у зв'язку з необхідністю проведення ремонту грубки і подальшого складання. Для заміни радіатора грубки і краника отопітеля необхідно підготувати набір слюсарних інструментів і нові запчастини системи опалення, що підлягають заміні:
- Пересуваючи важіль в праву сторону, відкриваємо кран обігрівача, після чого зливаємо рідину-охолоджувач з системи.
- У механічному відсіку під капотом розгинаємо дужку кріплення шланга вакуумного типу і комплекту проводки, що йде на щиток, прибрати їх в сторону, щоб можна було дістатися до опалювальних шлангів.
- Трохи відкручуємо кріплення шлангів до трубок опалювального радіатора і демонтуємо їх.
- Викручуємо 2 болта кріплення ущільнювача до щитка, після чого не поспішаючи демонтуємо його, пам'ятаючи, що там встановлені втулки розпору типу.
- Демонтуємо вентиляторное пристрій печі.
- Демонтуємо радіатор грубки, залишивши його висить на тязі краника грубки і виводимо трубки з отвору в щитку.
- Відвертаємо кріплення тяги краника грубки і роз'єднувати її.
- Демонтуємо з «шістки» радіатор грубки разом з патрубками і краником грубки.
- Знявши кріплення, демонтуємо патрубок з радіатора грубки і фланцеву прокладку з нього.
- Знявши кріплення, знімаємо кран грубки разом з прокладкою і патрубок з опалювального радіатора.
- Відкрутивши кріплення, демонтуємо патрубок з краника грубки разом з прокладкою.
- При необхідності після візуального огляду прокладок необхідно їх замінити.
- Виробляємо установку печі.
Якщо автолюбитель з метою поліпшення функціоналу пристрою вирішив провести доопрацювання грубки ВАЗ 2106, то для цього буде потрібно її демонтаж .Як визначальною технологічної операції буде вважатися зміна кута монтажу перегородок з попередніми виготовленням оновлених конфігурацій з подальшою установкою.
Від всіх впроваджень таких операцій значно зміниться напрямок повітряного потоку, і грубка стане працювати з підвищеним ККД. Для створення такої «тюнингованной» грубки потрібна наявність стандартного набору інструментів, а також столярного інструментарію і газового різака для додання оновленим перебиранням необхідної конфігурації.