Піч замість кондея
Збільшення потужності обігрівача за допомогою радіатора кондиціонера (звіт про роботу)
Не сказати, що в моєму автомобілі холодно, але коли на вулиці -25, в машині всетаки не жарко. А попереду ще 35, а може і 40градусние морози. Одного разу підійшов підійшов до мене водій діреткора нашого підприємства (пропалений Волгарь) і запитав - "а у тебе в машині тепло?" Так ось, не зміг я йому одназначно відповісти - "так в моїй машині жарко". (А в вологих треба сказати прохолодно досить) Заїло це мене і вирішив, що пора упорядковувати грубку.
Прочищення кротом системи провів, особливого ефекту не було, та й не повинно було бути, грубка працювала цілком стерпно, просто я хотів від неї більшого.
І ось виникла ідея - в салоні є радіатор кондиціонера, який встановлений до радіатора грубки і який мною не використовується. Ось його я і вирішив підключити. Перед самим радіатором кондиціонера на трубці стояло щось схоже на маленький редуктор - довелося зняти. В результаті вийшов голий радіатор, одна трубка у якого залишалася в салоні, а інша виходила в підкапотний простір. До тієї трубці, що залишилася в салоні під'єднав шматок шланга на іншому кінці якого була аллюминиевая трубка (відрізав від валяються шлангів кондиціонера, до компресора помоему підключалася). Далі знадобляться два тройнічка потрібного діаметра, які треба підключити в розріз шлангів обігрівача. У мене вони вже були, оскільки паралельно опалювачу був підключений редуктор газового обладнання. А тепер я просто підключив послідовно редуктор і радіатор кондиціонера. Беремо шланги, хомути і з'єднуємо це все в підкапотному просторі. Свраганіл я вчё це вчора свечера, завів - шланг йде на обігрівач вже нагрівся трохи, а шланг йде на кондиціонер холодний. Ну думаю. писар напевно, прийдеться відключати, занадто вузькі трубки кондиціонера, так навіть редуктор НЕ буде прогріватися.
Поїхав сутра, після прогріву двигуна з обігрівача пішов ГОРЯЧИЙ повітря. Температура повітря, що виходить піднялася градусів на 10-20. Перейшов благополучно на газ. Після поїздки перевірив шланги - шланги обігрівача як були гарячі так і залишилися. Шланг на редуктор гарячий. Сам редуктор теплий. Після редуктора шланг гарячий, після радіатора кондиціонера шланг практично холодний.
Висновок і підсумки:
1. Вийшло!
2. Трубки радіатора кондиціонера краще не намагатися гнути - звужується просвіт трубок.
3. Влітку потрібно буде відключити (5 хвилин роботи). Еслиб не було редуктора, можна було б і краник поставити.
Звичайно мені тут щас будуть говорити, що фігньою я страждаю, краще б прочистив радіатор опалення. Не факт, що це прівелоби до потрібного результату і візуально він був досить чистим. А добиратися до нього у мене - розкидати всю центральну консоль (до кондиціонера можна дістатися тільки знявши бардачок). Ось тепер можна і картонку на радіатор поставити. )