Поясню чому:
1) по всьому периметру кузова є звичайно дрібні, осередкові відколи (від прилітають каменів з наших доріг), і не тільки на ЛКП, а й на жаль на самій фарбі, в деякий місцях і підходящої до основи метала (їх звичайно незначно, але вони мають місце бути)
2) Так само є незначні подряпини і відколи на самому ЛКП (це не така велика проблема, в порівнянні з попередньою)
А що ви хотіли? Машині як ніяк 22 роки!
І за час свого перебування вона все ж була бита місцями, але не критично:
(Страждали всі 4 крила, капот, який фарбував до речі мій друг вже) і відповідно вона підфарбовувати тільки частково, і як я помітив по правому задньому крилу, не завжди грамотно і професійно!
Тобто в моєму випадку підходила тільки така "легка" зашітная полірування кузова!
Метою даної полірування в першу чергу була саме захист кузова від впливу навколишнього повітря і всього що на наших дорогах!
І з цим завданням я впорався!
Після 4 мийок кузова після зими, а саме:
1) спочатку на мийці, все відмив-кузов, салон, підкрилки, полірування торпеди, покриття воском кузова-за комплекс віддав 600 рубликів.
така була після першого миття в сервісі
після першої мийці в сервісі
2) Потім вже сам все ретельно мив в ручну!
3) таким дійством була промивка всього кузова м'якою тканиною і бензином (для тих хто не знає навіщо бензином, поясню-змиваються бітумні плями, всякі смоли і бруд в'ївся в ЛКП, яку не виведеш нема на безконтактної мийки, ні миття вручну)
це все і була підготовка до полірування, як ви зрозуміли!
Ну а потім ретельно натираємо поліролью-відновником кольору і блиску
використовував такої марки
на два рази, даємо підсохнути і знову натираємо м'якою і сухою ганчіркою (в моєму випадку була професійна натирочная тканинна серветка, купував окремо)
ось така тканина для полірування
Ну а потім поверх наносимо вже поліроль із захисним воском
поліроль з воском