Гаразд а якщо робити так як ви говорите, то з чого починати?
Тобі для драга?
Збираєш 84 * 84 * 84 і хоча б 129 шатун.
Голову пілішь в мотлох на великих клапанах, хороший випуск, нижню плиту-підсилювач, дроселя або шибера, або ж торгмашевскій ресивер (можна разом з шиберами) вали 12 + / 300 +, максимальне полегшення КШМ, якщо гроші дозволять - сухий картер. ну і звичайно закис.
Коробку кулачкову прямозубу. краще навіть секвенталка, сліки. приводу від Космічні. Посилити кузов, особливо морду, а то порве нафіг 100%. Можна переробити на задній або повний привід: cool:
Підвіску пожесче. ззаду можна вставити ломи
За бажанням додати гальма (а краще 13 вентильовані - вага менше)
Бак літрів на 10-15, форсунки (може навіть 2 ряди), бензонасос від суби наприклад.
Викинути салон, скло, зайвий метал вирізати, диски легше колісні, ззаду можна 13 ", зліпити аеродинамічним морду, кришку багажника зі склом разом зняти і заклеїти плівкою, бампер задній фтопку.
Ще багато чого можна зробити - це основне.
ГОТОВИЙ?
_________________
Може я і не ввійду в історію, зате точно ввійду в твою сестру
На форумі 10 років
Звідки: м Шахти, Ростовська обл.
_________________
Боїшся - не роби, робиш - не бійся!
На форумі 10 років
Авто: біла Турочка
Чи не не так, не ломи вставляємо, а два поліна березових, чоб момент з коліс не пропадав
_________________
я зрадив радянський автопром