Здрастє. Зима скоро скінчиться. Ось і торплюсь здолати запис в б.ж.
Були зими, що я був омивайку в бачку. Так і проїздив. Не зручно, але впорався.
Цієї зими залив омивайку заздалегідь, і всі о.к.
Але бачте, не вистачає йому підігріву форсунок, Ну річ хороша, а даром - так ще краще.
Задарма-значить у мене все комплектуючі були. Коштували вони не багато. Може 5 $, а може і менше.
Нічого геніального, все чесно спіз.ено з просторів драйву. У штаті у мене підігріву немає.
Купуємо дешевий невеликий роз'єм тато-мама, 2 шт. Провід, 2 шт, 3 метра вистачить з лишком. Пластикову гофру для краси. Нагрівальний елемент-це опір 100 і 150 Ом. Споює їх один з одним послідовно. щоб вийшло 250 Ом. (2 шт). Між собою підігрівом теж запаралелить.
Пару фоток не вистачає. сподіваюся буде зрозуміло.
опору, в будь-якому радіо магазині.
На жаль, немає фоток, як закріпив нагрівальний елемент в самій форсунці. Якщо знайду фоти, то обов'язково додам. На словах так: там в самій форсунці є їх куди вставити. Для кріплення підмотав ізолентою дроти, до яких вони припаяні, до шлангу по якому тече омивайка.
Ну і найголовніше питання: як вивести це в салон. Хотів через ущільнювач троссик капота. Але в самому ущільнювачі дірку не робив. В і підсумку дроти заважали ущільнювача. Додав в вийшла дірку герметика. АЛЕ ... почалася відлига масштаби не отвердешій герметик, в салон потрапила вода.
У підсумку я вирішив, що напевно найправильніше, і без крові, провести через гофру коси проводки мізків і звідти в салон. Тільки поки залишив як є. Підключати хотів від підігріву дзеркал на джойстику. Але знову ж таки куди саме? щоб працювало від джойстика? Може через запобіжник який йде на джойстик?
Я цього ще не придумав ... Так, що можете, дорогі драйвовчане, підказувати.
UPD: Дорогі друзі, на ваші прохання додаю пару ключових фото про кріплення нагрівального елементу в тілі форсунки.
це ми згуртували 100 Ом і 150 Ом, можна взяти одне на 250 Ом.