Зима, селяни торжествують!
Морозна погода, Кай у дворі. Дизельний, і в мороз заводиться, прямо скажемо, неохоче. Третю зиму ми Зимуємо разом.
Першою взимку я поміняв акумулятор (п'ять років машині було). В -20 доводилося крутити стартером три рази по десять сек. Це з триразовим прогревом свічок.
Після другої зими замінив свічки напруження. Стало трохи краще: в ті ж -20 став заводитися на другий десятісекундной прокручуванні. А що буде в -25? Відмова?
Так, знаю Вебасто вирішує всі ці проблеми, тільки сімейний бюджет не дозволяє поки її поставити.
Загалом, прийшов час міняти паливний фільтр, а за одне вирішив я поставити на нього бандажні підігрівач.
Купив НОМАКОН ПБ-103 на діаметр від 78 до 90мм. Фільтр виявився в діаметрі 80мм. Виробники пишуть - 87мм, але виявилося, це максимальний діаметр по обечайке, а по банку - 80мм! Загалом підігрівач встав впритул.
Щоб одягнути його, довелося підпиляти пластиковий тримач фільтра.
На машині змінювалося лобове скло, і природно на скло без підігріву двірників, а кнопка є, і працює.
Щоб бандаж сіл повністю, від хомута відпилюються верхні припливи і трохи знизу.
Щоб бандаж сіл повністю, від хомута відпилюються верхні припливи і трохи знизу.
Між бандажем і фільтром - намазав литолом для кращої тепловіддачі.
Переклав проводку мотора двірників, щоб на неї не лилася вода з решітки.
Провід йде від джгута мотора двірників до підігрівника, але все це марно. Підігрів лобовуха працює тільки на заведеному двигуні.
У комплекті з підігрівачем є тумблер і реле, але виникла ідея зробити красиво - приєднати його до кнопки підігріву двірників.
Встановивши і приєднавши, виявив, що підігрів двірників працює тільки на заведеному двигуні ... Смішно вийшло! Посміявся. І під'єднав на швидку руку до Номаконовскім реле і перемикача, розвісивши це все десь під кермом.
Але це не головне. Головне, що він працює і реально полегшує запуск. Рекомендований час прогріву: від 3 до 10 хвилин.
Заміри тривалості крутіння стартером після ночі стоянки в мінус 12-15 показали:
Підігрів 3 хв. потрійний прогрів свічок - різниці майже не помітив.
Підігрів 6 хв. потрійний прогрів свічок - замість 10 секунд прокрутки (без підігрівача) - три-п'ять.
Підігрів 9 хв. потрійний прогрів свічок - взагалі добре, тільки акумулятор підсаджується, мабуть.
Досліди тривають.
Чекаю -25 ... :)))
Через три дні:
знову ранок, -16 градусів.
Включив обігрів фільтра на 5 хв, один раз прогрів свічки і ...
мотор завівся з одного обороту. Чудеса в решеті ...
Через чотири дні:
Ранок, -18, включив підігрівач фільтра на 6 хвилин, один раз прогрів свічки, покрутив стартером 5 секунд і і завівся. Увечері того ж дня -15 градусів, після 12 годин простою - гріти фільтр не став, один раз прогрів свічки і ... завівся з двох оборотів. Нічого не розумію…
Ціна питання: 2 700 ₽ Пробіг: 85000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.