Установка лінійного входу AUX для штатної магнітоли
Крок 1 - Установка і підключення лінійного входу AUX.
Завдання. Встановити і підключити роз'єм AUX, з мінімальними змінами в оригінальній магнітоли.
Знадобиться: Викрутка, паяльник, проводи (1м 2-3х жильного екранованого кабелю), шестигранний ключ на 6 (?), Касета зі "шнурком".
Існує кілька можливих варіантів підключення лінійного входу в штатну магнітолу, серед них використання касети зі "шнурком", підключення на попередній, після головки магнітоли, підключення на підсилювач, і використання "чистої" радіохвилі для прослуховування сигналу.
Я пішов другим шляхом. Він не поганий і не хороший, просто я спробував їм на 3-х магнітолах, на всіх запрацювало
Так само за бажанням можна встановити роз'єм в штатне місце, якщо є вільний, від 90, 83 кузовів, і деяких інших.
Номери роз'ємів:
1.
61 34 6 930 561
2. 84 10 9 237 655
Я використовував варіант номер 1.
1) Готуємо провід від магнітоли до або вставці АУКС або ж просто до гнізда (вхід mini jack, його можна окремо прикупити).
Використовувався екранований 3-х жильний провід.
При необхідності непотрібний дріт можна або запаяти на екран або ж просто обрізати.
Далі, якщо встановлюється вставка від BMW, то до неї готується роз'єм, використовував від компа, з додаванням ніжки.
На вставці пін 1 і 2 - земля, запараллеление, 3-4 канали, не вказую які, тому що все залежить від пайки, якщо немає, то провід припаивается на роз'єм mini jack in.
2) Знімаємо верхню кришку магнітоли (процес не описую, на 3-х магнітолах знімається по різному)
Бачимо касетний механізм.
На платі, вказані GND R L, земля, і 2 канали, туди і здійснюємо пайку нашого проводу.
Я при підключенні паял землю (екран) на правий канал, два залишилися каналу на лівий і землю, тому як якщо паяти так як вказано на платі, в сигналі шуми. (Може це у мене так, хто буде паяти - спробуйте відповідно до платою)
п.с. перепаяти як на схемі, шумів немає, мабуть була проблема при пайку. тобто R - правий канал, L - лівий канал, GND - екран (земля)
На магнітоли BMW Professional RDS провід я заводив через технологічне отвір у задній частині магнітоли, так само можна зробити на будь-який інший. Заекранувати дроти від кришки магнітоли можна ізолентою або скотчем.
3) Збираємо в зворотній послідовності.
Я при установці зробив провід роз'ємним, щоб можна було знімати магнітолу не виймаючи вставки АУКС і не відключаючи провід, рекомендую так і зробити.
В результаті отримуємо таку ось просту конструкцію
4) Для роботи нам необхідно щоб магнітола переходила в режим роботи з касетою (TAPE), для цього нам і знадобитися касета зі "шнурком", з якої випливає дістати головку і відключити провід, щоб залишилася тільки болванка.
Це було зроблено для збереження працездатності приводу магнітоли, при необхідності можна поставити нормальну касету. Вставляємо касету - включається аукс, кому то здасться незручним, але в магнітолі BMW Professional, для якої в підсумку все і робилося, Касета не випльовує, а знаходиться в магнітолі завжди, в зв'язку з чим перехід на АУКС здійснюється однією кнопкою.
Дана схема підключення була перевірена на ще 2-х магнітолах