У період зимових поїздок по нашим високо колійності нечищені дорогах назріла необхідність хоч трохи підняти у Корс кліренс.
Спочатку була пропозиція від знайомого просвердлити на стійках отвори нижче, але ідея відпала.
Посерфити в неті, натрапив на автобафери. Річ звичайно цікава. У Росії можна знайти по 5000 за пару, я замовив з Китаю, обійшлося в 1000 руб за пару.
За описом виробників і маркетологів:
-Проїзд розбитих доріг стає тихіше, зменшуються вібрації, зникають пробої підвіски
-Збільшення кліренсу 1-2 см
-Автомобіля менше крениться на різких поворотах
-Амортизатори отримують захист від пробою і служать довше (в півтора-два рази)
-Вирішується проблема просідання автомобіля при високому навантаженні.
Отже, вони прийшли. Установка не складна. Для початку підняв машину, пружини помив і поставив бафер в центрі пружини. Далі необхідно закріпити стяжками у другий отвір. На фото нижче проставка вставлена не посередині. Потрібно її прокрутити ще вище.
Що вийшло. Кліренс піднявся на 1 см. Прошу вибачення за криві фото, тому що машина стояла на льоду, поки прицілювався мало не впав. На корсо ставиться розмір С. Думаю можна поставити і розмір В на свій страх і ризик, межвитковое відстань збільшено ще на 1 см, але даний розмір довше в радіусі, можливо доведеться підрізати. У нахлест їх ставити не можна. З Оф.сайт сказали що може не підійти.
По ямах проїжджає менш чутливо, а їх на наших дорогах хоч відбавляй. За стійки можна сильно не переживати, проставки беруть доп. амортизацію на себе. Це не заклик літати по ямах. Поки шкода тільки задні стійки, тому що я замовив на перед пару. Тепер бажання і назад замовити.
Крен на поворотах і просідання при завантаженні поки не перевіряв, але думаю не сильно просяде.
Всім удачі на весняних дорогах.
Ціна питання: 1 000 ₽ Пробіг: 86800 км