Всім привіт.
Після виготовлення підсилювача кузова вирішив спробувати виготовити і підрамник, так само своїми силами і засобами.
Тому як і обіцяв викладаю подробиці про виготовлення підрамника.
Для початку підбираємо трубу близького діаметра до поперечної балки (вона залишається рідна)
Ось така труба
Потім відміряє шматки потрібного розміру (бажано із запасом) і починаємо різати і гнути по месту.В деяких місцях довелося сплющувати трубу щоб ні де нічого не зачіпало і кліренс особливо не змінювався (намагався зробити щільніше). Потім прихоплює їх до балки і дивимося як будуть стояти.
Але все таки основним геморой була рідна гітара, так як її кріплення до балки заважало для кріплення подовжніх труб. Довелося переносити і переробляти гітару.Получілось так
А це вже на блоці двигуна
Так само на балці робимо відповідні кріплення до гітарі (або того що від неї залишилося)
І підсилюємо ці кріплення, так як сильно вібронагруженностью місце.
Для кріплення підрамника в задній частині потрібно було зробити кріплення. Для початку я все відміряв і відрізав по картоні і зазначив кожну деталь по своєму.
Далі все переносимо на метал і виходить це
Після всіх цих процедур знімаємо всю конструкцію (хоча в процесі доводилося раз 10 знімати і ставити, але описую основне) і обварюються
потім приміряємо на місце (так як після зварювання буває веде метал, а відповідно і кріплення), переконавшись що все ОК потім знову знімаємо і рівняємо зварні шви болгаркою
Ну а далі шлях їй в фарбування для додання закінченого вигляду. До речі і конструкція вийшла досить легкою близько 15 кг. ось фото
Так що економія вийшла в 9700руб. Стільки коштує в неті. Тепер залишається знайти алюмінієвий лист розміром 60 на 60 і товщиною не менше 3 мм для захисту двигуна. Якщо у кого є HELP ME.
Всім поки, всім удачі.
Скоро будуть фото на машині з трикутними важелями.
До зв'язку.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 19800 км