5. Проставка (лита). (2 штуки)
6. Комплект подушок в зб. ( 4 штуки)
Додаткові ресори УАЗ виготовляються з ресорних листів, які мають попередній вигин по радіусу і скріплені за допомогою хомутів, і розміщуються над основною автомобільної рессорой.Конци додаткових ресор кріпляться за допомогою спеціальних кронштейнів оснащених подушками. Слід пам'ятати, що на відміну від підробок справжній додатковий ресорний пакет УАЗ між кінцями і відбійниками (подушками) має зазор.
Завдяки використанню додаткового ресорного пакета УАЗ, листи якого мають різну довжину і попередній вигин, навантаження на основну ресору автомобіля за рахунок того знижується, тому що відбувається її перерозподіл. Крім того, така конструкція підресорник УАЗ дозволяє значно підвищити не тільки пружність підвіски, але і її вантажопідйомність! Все це в комплексі сприяє збільшенню ресурсу роботи основної ресори.
Кронштейни з наявними на них подушечок, а також зазорами, що знаходяться між кінцями підресорник, забезпечують «включення» роботи підресорник УАЗ лише в разі виникнення додаткового навантаження на несучу (основну) ресору. І навпаки, якщо на основну ресору додаткова навантаження не впливає, то і підресорник знаходиться в непрацюючому стані! Здається дрібниця, але завдяки такому пристрою самого підресорник УАЗ термін його служби також помітно збільшується.
Завдяки тому, що використання підресорник дозволяє значно збільшити термін служби основних ресор і уникнути бокового крену вантаженої машини, навіть в разі вчинення їй повороту, автомобіль стає більш надійний в експлуатації і менше потребує ремонту.
Крім того, установка додаткового ресорного пакета настільки проста, що дозволяє її провести без спеціальних знань самостійно. Тому послуги автосервісу і додаткові витрати в цьому випадку абсолютно не потрібні!
Але як же відрізнити справжні підресорник для УАЗа від підроблених?
Давайте розглянемо основні відмінності:
1. Драбини мають «кататися» різьблення, крім того вони «ковані». Більшість підробок виконуються з арматури шляхом її згибання, тому драбини справжнього підресорник чи не тягнуться, що забезпечує їх надійність при їзді по купинах і вибоїнах. Ви можете бути впевнені відриву моста не станеться!
2. Іноді підробки бувають виготовлені в такий спосіб - верхня драбина зроблена з арматури, а нижня драбина оригінальна. Пам'ятайте! Це контрафакт!
3. Кронштейни справжнього підресорник виготовляються з чавуну! Їх конструкція розроблялася фахівцями для забезпечення максимальної безпеки тому і застосовується високоміцний чавун. Конструкція кронштейна дозволяє рівномірно розподілити навантаження на раму Вашого авто. У той же час при підробці підресорник їх недобросовісні виробники використовують кронштейни автомобілів марки ГАЗель, а треба відзначити те, що такі підресорник не відповідальний розміром конструкції підресорник для УАЗа, що значно відбивається на експлуатації машини.
4. Проставки справжнього підресорник виготовлені шляхом лиття і забезпечують надійність кріплення всієї конструкції. Підробки мають пластину без спеціальної форми. Тому якщо шматок смуги (проставка) НЕ відлита - це підробка!
5. Підроблена подушка відрізняється від оригінальної тим, що вона «самоварка» і обрізана під розміри кронштейна.
Важливо пам'ятати про те, що оригінальна додаткова ресора збирається в заводських, що забезпечує їм надійність і можливість витримувати великі навантаження. Підробки, який зібрані «кустарно» втрачають цілісність навіть при незначних навантаженнях. Зверніть увагу на те, чи має подушка в місцях свого кріплення обрізи. Це дуже важливо, тому що якщо подушка обрізана, тоді навіть при незначному навантаженні вона зруйнується.
І останнє. Справжня продукція упакована в дерев'яний ящик, з вкладеною в нього інструкцією по монтажу і супроводжується докладним описом.
Схема установки підресорник УАЗ