Майстер на СТО не правий. Рейку підтягувати не можна. Поки процес не зайшов далеко, необхідно було поміняти завзятий поршенёк в вузлі механізму рейки. Зараз ми маємо вироблення в тілі рейки, що є серйозною проблемою. Єдине бюджетне рішення в подібній ситуації заміна рейки на робочу, придбану на розбиранні
Мені півроку тому підтягували рульову рейку, була трохи ослаблена. це відчувалося при їзді, коли підтягнули, важче кермо став крутитися. Чи не шкодить це гідропідсилювачу?
Що тепер потрібно зробити, щоб кермо нормально знову крутився? Скільки коштує ремонтувати цю рейку, або краще відразу міняти? 8)
У цій ситуації, найнадійніший і бюджетний варіант, знайти на розбиранні робочу рейку і поміняти
Доброго вам дня
Вирішив поміняти праву рульову тягу, зняв пильовик і на з'єднанні тяги зі штоком побачив
сліди герметика, пробував відкрутити - безрезультатно. У книзі по машині написано, що має бути якась стопорная пластина,
її там не було. Походу цю пластину замінили герметиком
Чи потрібно чимось тримати шток якщо робити спроби силою зірвати тягу? І чим краще тримати, щоб не подряпати
Так має бути стопорная пластинка з вусиками котора зачеканівают при складанні. Рульова тяга закручується з невеликим зусиллям, завдяки чому відкрутити її не представляє великої складності. Я думаю, що це не герметик а швидше за все ущільнювач різьблення або щось подібне. Є ризик іпорт механізм, якщо просто намагатися відкрутити тягу. В даному випадку я б рекомедовал зняти рульову рейку в зборі, висунувши саму рейку і затиснувши в лещата, спробувати відкрутити тягу