Рульове управління - одна з найважливіших частин автомобіля. Її основне призначення - зв'язати разом передні колеса і кермові, задати машині напрямок руху. Саме завдяки їй визначається напрямок руху автомобіля на дорозі.
Правда, як і будь-яка інша частина автомобіля, вона схильна до зносу і поломок. Вони позначаються на безпеці руху, їзді, знос інших частин автомобіля. Особливо сильно зношуються в такій ситуації покришки. Тому важливо стежити за справністю цієї деталі і вчасно усувати неполадки.
Особливості рульових рейок «Хонда»
На автомобілі «Хонда» ця деталь відрізняється високим рівнем надійності. Як правило, до пробігу в 18 тис. Км ніяких складнощів з її експлуатацією не буває. У неї немає типових поломок, які не характерні інших марок автомобілів. Базові поломки трапляються з тих же причин, що і у інших автомобілів.
У більшості випадків на автомобілях стоять гідравлічні рейки. але деякі автомобілі «Хонда» оснащені електрорулевимі деталями. Вони швидше зношуються, в них найчастіше виходить з ладу втулка правого кінця вала. В цьому випадку самостійно провести ремонт рульової рейки «Хонда Цивік» неможливо. оскільки це вимагає спеціального інструменту і великого досвіду роботи з деталями.
Ознаки несправності рульових рейок «Хонда»
Основні ознаки, які говорять про необхідність ремонту, - це стукіт, що лунає з-під передньої підвіски. коли кермо повертають в сторону. Як правило, це говорить про необхідність заміни розбитих втулок черв'ячної пари. Підтікання робочої рідини вимагає заміни пошкоджених сальників і очищення деталей від корозії.
Ще одна проблема, яка говорить про необхідність ремонту рульової рейки «Хонда Фіт», - люфт керма. Виникає він зазвичай через вироблення штока розподільника або зубів черв'ячної пари. Заміна цих деталей потрібно і при закушування керма. Якщо кермо туго йде, швидше за все проблема в корозії вузла. Усунути її можна тільки повним її розбором і очищенням кожної деталі.
Чи знаєте ви? Стук в цій частині автомобіля без підтікання може виникнути через зношування направляючої, коли з'являється вільний хід між зубами на розподільнику рідини і зубами на валу. У нормальному стані напрямна прибирає люфт, притискаючи вал до розподільника.
Несправності рульової рейки «Хонда»
Треба розуміти, що ремонт рульової рейки «Хонда Акорд 8» - дороге задоволення. Крім того, він займає чимало часу.
Складність також полягає в тому, що на деякі моделі автомобіля важко знайти повний комплект вузла. Тоді доводиться підбирати деталі з різних авто, але в цьому випадку гарантія роботи вузла буде невисока. Іноді більш виправданою буде повна заміна рейки на нову оригінальну.
Чи знаєте ви? Нова рейка обійдеться в середньому 1200-1500 USD. Якщо співвіднести її з вартістю автомобіля, заміна виявиться дуже дорогою. Відремонтована або контрактна деталь обійдеться приблизно в 500-1000 USD.
Тепер давайте детально розберемо типові поломки і шляхи їх усунення.
закусиваніе керма
У цьому випадку ремонт рульової рейки «Хонда Акорд 7» можна спробувати запобігти. відрегулювати ступінь затяжки гайки. Але якщо картер або вал рульової рейки мають механічні пошкодження або деформації, доведеться все ж провести ремонтні роботи. Вартість їх, як уже говорилося, буде досить високою.
Це одна з базових причин поломок вузла. Поломка подібного типу зазвичай не вимагає серйозного ремонту. Якщо віддати машину в автосервіс хорошого фахівця, він зможе просто відрегулювати люфт, витративши на це порівняно небагато часу.
Текти рульової рейки
Якщо виникає підтікання в даному вузлі автомобіля, це говорить про знос сальника. Його пошкодження призводять до порушення герметичності системи. Через утворилися розриви випливає технологічна рідина, що вимагає термінової і обов'язкової заміни сальника. Це складний і ювелірний процес, який вимагає зняти болти (практично завжди вони покриті корозією), поперечну балку, а в особливо складних випадках необхідно вивісити двигун.
Стук в рульовій рейці
Стук, як правило, з'являється через подолання на великих швидкостях різних перешкод. Він каже про знос, а часом і руйнуванні втулок. В цьому випадку їх необхідно замінити. Для цього вузол доведеться демонтувати, замінити пошкоджені деталі, встановити її назад, та обрати найбільш прийнятний її роботу. У цьому випадку ремонт рульової рейки «Хонда СРВ 3» вимагає спеціального інструменту, тому самостійно провести його без певних навичок практично неможливо.
Як ремонтують рульову рейку «Хонда»
Будь-який ремонт - це цілий перелік робіт, спрямованих на відновлення роботи механізму в режимі, передбаченому виробником. В процесі необхідно виявити і усунути несправності, замінити деталі, відрегулювати їх роботу.
Перш ніж провести ремонт, треба підготувати автомобіль до робіт. Для цього демонтувати всі вузли, які закривають доступ до вузла: повітряний фільтр, резонатор, акумулятор. Його зняття теж проводиться за особливою процедурою. Коли він знятий, його розбирають і чистять всі деталі.
Щоб провести правильний і адекватний ремонт деталі, треба провести її чітку діагностику, а також пов'язаних з нею вузлів. Тому ремонт рульової рейки в СПб необхідно проводити на станціях технічного обслуговування тільки кваліфіковані спеціалісти.
Необхідні інструменти та матеріали
З інструментів знадобляться справний ГУР (якщо колишній зламаний), розвідні ключі, головки і надійні лещата. При складному ремонті, який вимагає підвішування двигуна, необхідне спеціальне обладнання.
Ремонт рульової рейки «Хонда»
Залежно від типу поломки по-різному проводиться ремонт вузла.
поверхневий ремонт
При незначних несправності або профілактичних роботах проводиться промивка і прочищення системи. Це займає небагато часу і вимагає не так багато коштів.
повний ремонт
Цей тип ремонту вимагає зняття вузла. Потім проводяться такі роботи. як:
- зняття і розбирання вузла;
- промивка і прочищення вузла і його деталей;
- заміна деталей, які не піддаються відновленню;
- перевірка і чистка зубчатого вала;
- заміна компонентів (кільця, сальники, пильовики та інше);
Залежно від пошкоджень і зносу деталей ремонт може зайняти від кількох годин до кількох днів. Після закінчення ремонту проводиться кілька етапів її регулювання і перевірки на працездатність.
Процес заміни рульової рейки
Оскільки подібний ремонт займає чимало часу, не кожен готовий чекати кілька днів, поки він закінчиться. У цьому випадку проводять заміну відпрацьованого вузла на вже зібраний новий тій же конфігурації. Це теж довгий і трудомісткий процес.
- Спочатку необхідно зняти клему акумулятора, відкрутити близько педалей біль на 10 і від'єднати вал рульового механізму.
- Потім машину підняти, від'єднати колеса, відкрутити кермові наконечники супорта. Іноді заодно знімають пильовик, не знімаючи наконечника.
- Потім треба з вузла зняти фішки і відкрутити болти, які тримають підрамник.
Важливо! На заводі на закрученої основний гайки продавлюється невеликий отвір для її фіксації. При розборі вузла необхідно на місці точки висвердлити дірку, глибина і діаметр якої повинні складати приблизно 3 мм. Якщо цього не зробити, можна зірвати різьбу на гайці під час відкручування.
Важливо! Іноді досить замінити втулки на вузлі, щоб усунути несправності. Це заощадить кошти на покупку нового вузла. Але проводити заміну повинен тільки фахівець, не рекомендується братися за подібний ремонт самостійно.
Збірка вузла проводиться строго в зворотній послідовності. Коли відремонтована або нова рейка буде встановлена на місце, треба провести неодноразове тестування роботи вузла, яке визначить точність проведених робіт, вкаже, наскільки машина готова до подальшої експлуатації.
Про якість роботи говорить відсутність шумів і складнощів при обертанні керма, стабільний рівень рідини гідропідсилювача, відсутність її спінювання. Профілактичні роботи в районі вузла треба проводити кожні півроку.
Як бачимо, ремонт рульової рейки «Хонда» - складна робота, яка вимагає великого досвіду, знань, кваліфікації і спеціальних умов навіть для простої заміни зламаного вузла на новий. Зробити це в умовах звичайного гаража практично нереально.
Вартість нового вузла висока, роботи по його ремонту або заміні займають багато часу. Тому набагато розумніше вчасно звертатися в автосервіс до фахівців за діагностикою та профілактикою всіх його деталей.