"Я купив японський автомобіль за шість тисяч доларів США. Якщо через місяць-другий мита подорожчають, то я купив би такий же автомобіль дорожче на 200 доларів", - сказав Бексултан.
За словами перекупника Улана, що займається доставкою японських автомобілів в Киргизстан, населення не розуміє, чому мита підвищують задовго до вступу Киргизстану до Митного союзу. Треба було дати людям час:
"Більшість людей замовили автомобілі з-за кордону в минулому місяці. Ваше замовлення автомобілі прибудуть в Киргизстан за два-три місяці, можливо, п'ять місяців. Судіть самі, раптове подорожчання мит викличе обурення людей і вдарить по кишенях. Яка користь тоді від привозу і продажу автомобілів? Я недавно був в Казахстані. Більшість населення там їздить на російських автомобілях через високі митні збори. Таке ж явище буде і у нас ", - нарікає Улан.
Мінекономіки в свою чергу повідомляє, що причиною подорожчання мит на закордонні автомобілі є серйозний збиток, що наноситься старими автомобілями екології, і прагненням зменшити їх кількість, а також необхідністю гармонізації зі стандартами Митного союзу.
Екологія чи економіка?
"Киргизької уряд зробив би це незалежно від того, вступимо чи ні в Митний союз, бо питання екології, економіки змучили народ.
У країні дуже велика кількість старих автомобілів. Мінекономіки планує підвищувати мита на ввезені з-за кордону автомобілі в 6 етапів. Поступово ціни будуть підвищуватися. У підсумку стане неприбуткове привозити в країну старі автомобілі, так буде поставлено заслін. Для поступового підвищення митних зборів на ввезені іномарки Киргизстан просить у членів Митного союзу довгострокові преференції. У нас є надія досягти цього. Ви можете побачити на сайті Мінекономіки, в якому обсязі мита встановлені на ті чи інші автомобілі ", - говорить Ібраєв.
За словами експертів-економістів, дешевизну автомобілів в Киргизстані забезпечувало членство країни у Світовій організації торгівлі. Після вступу країни до Митного союзу згідно з принципами членів МС встановляться єдині тарифи для зменшення обсягу імпортних товарів. Відповідно до них підвищаться мита на ввезені в Киргизстан автомобілі.
"Не хочу їздити на машині, яка мені не подобається"
Це означає, що всім нам доведеться їздити на російських автомобілях, вважає що займається привозимо японських автомобілів Сейтек Качкинбаев:
"Цей крок міністерства спрямований на створення умов для збуту автомобільної продукції тільки членів Митного союзу. Ми дізнавалися про підвищили рівень життя населення, про появу середнього класу по їх автомобілям. Нерозумно тепер відмовлятися від цього. Повинні були заздалегідь попередити про запровадження заходи, підготувати нас. роблять ставлення як до готової розродитися вагітній жінці, за три тижні розміщують на сайті таблицю про підвищення мит на автомобілі, що викликає обурення населення. Це може посилити подразнення десятків тисяч л дей і підштовхнути їх на мітинги ", - говорить Качкинбаев.
За статистикою Міністерства економіки в даний час в Киргизстані є близько мільйона автомобілів. Найбільше в країну ввозиться японських автомобілів. Після йдуть Німеччина і Корея.