Скріншот з моєї картки продавця
Я вирішив поділиться з вами даним записом в зв'язку із загальним подорожчанням всього на світі як завжди саме в нашій країні, і різко збільшився попит на вторинному ринку на Б / У гуму. Про вибір марки покришок, профіль, ширину та інше загострювати увагу не буду, даних статей море.
- На рівномірний знос. Якщо є знос він повинен бути рівномірним, німецькі авто мають специфічний розвал, тому гума на них зношується нерівномірно. Грубо кажучи через деякий час у вас буде підлогу колеса замість цілого. Мінуси думаю уявляєте самі. Якщо покришка одностороння, тобто виробник зазначив зовнішню і внутрішню сторону, то переставляти ліву на праву сторону не варто.
Наслідки розшарування корду.
Пошкодження корду при проколі колеса
- Комплектність і разнопаркі, краще беріть гуму комплектом, або ж 2 б / у і розраховуйте 2 потім нових або таких же б / у. Взагалі гуму якщо купуєте комплектом, відразу подивіться чи є в продажу така нова, інакше ризикуєте опинитися в ситуації "скупий платить двічі".
- Торгуйтеся, торг є завжди, причому на комплекти, тому як спереду гума зношується сильніше.
- Відкиньте міфи про китайську недорогий гумі. Здається що добре, але це ненадовго. Навіть китайські презик з заводу діряві йдуть :), невіра? Погуглити це питання.
- Переплачівайть грошей за псевдоспортивного гуму з красивим протектором не варто, якщо вам звичайно не потрібен "держак", але який держак на напівстертих колесах? Звичайна міська гума без ялинки і іншого, буде не гірше, а по зносостійкості навіть краще.
- Окремим пунктом йде гума з нарізаним протектором, тобто покришка зносилася, а спритні продавці нарізали машинкою протектор. Товщина вашої покришки в даному випадку буде як у велосипеда.
На кожній з покришок є "маячки" які вказують на максимальний знос гуми. Брати гуму стерту до маячків можна тільки за сік :) або безкоштовно, але краще здати на переробку або красиво "допалити". На деяких покришках є цифровий індикатор.
Гума стерта до маячків
Цифровий індикатор зносу
Гума в процесі нарізки протектора
_Еще пару слів: сам особисто я не рекомендую купувати б / у гуму, але ситуації бувають різні, звичайно ж краще їздити на гумі з протектором, ніж без неї. Іншим разом краще взяти Китай. Але пам'ятайте на дешевій гумі заощадив в першу чергу виробник, там прошу і дешевше корд, менше каучуку, та й якість виготовлення покажуть зайві вантажу при балансуванню.
_Так ж зазначу що наша митниця дозволяє завозити з-за кордону або тільки нові покришки, або колеса. Тому фірми що поставляють гуму в Росію одягають покришки на будь-якої метал, докатки та інше, щоб ввезений вантаж хоч як то проходив під поняття "колесо" а це призводить до збільшення зайвої ваги і відповідно подорожчання вартості перевезення і подальшої розмитнення.
2 роки Мітки: покришки, б / у, колеса, продаж, разнопаркі, гума, б / у гума.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Я вже півроку відкатав на цій гумі: nokian-spb.ru/catalog/nok...5_65_r14in86ish_7777225_/
І проблем поки не знав ніяких
У німецьких машин не специфічний розвал, а просто нерегульований на більшості моделей. Тому якщо беха або мерин нюхнув разок бордюр або хорошу ямку, (не кажу вже про дтп), то якщо він і поїде рівно (якщо развальщік зуміє налаштувати), то знос покришок буде нерівномірним.
Все вірно написано! +5
Повна версія сайту