Подвійний вижим потрібен на коробці без синхронізаторів або з убитими. Інакше кажучи, забий.
це відноситься в основному до старих коробок - там не було синхронізаторів передач, тому потрібно було робити такий трюк, щоб коробка не хрустіли при перемиканні.
Особливо доставляє нюанс вазовских коробок, перша була розрахована щоб в будь-яку гірку залізти з мішком картоплі в багажнику, коротка дуже, друга теж коротка, але передавальне число зроблено спеціально щоб відчувати геморой при перемиканні, в результаті якщо хочеш швидко і рівномірно прискоритися - потрібно довго звикати , щоб при перемиканні на 2 цієї статті не клюнула носом помітно, або першу взагалі викручувати сильно, та й під час руху в потоці близько 15-20 км / ч можна нормально так важіль посмикати через поганий різниці передавальних чисел.
Зате третя як D на автоматі, і рушити при бажанні можна, і їхати можна на будь-який дозволеної в місті швидкості. Ну а п'ята, передача економії, тільки для "круїзу". У підсумку виходить ядерна суміш тупості, яку багато хто називає "тази валять" :)
Народ на більш-менш "Валя тазах" пари інші ставить. З дефолтной коробкою там взагалі одна мука.