Північно-західний економічний район - регіонознавство (Щербакова ю

Склад (адміністративно-територіальні утворення), територія, населення

Північно-Західний район займає площу, що становить 1,15% території Росії. Район межує з Фінляндією, Латвією, Естонією і Білорусією і має вихід в Балтійське море.

На відміну від сировинного Півночі Північно-Західний економічний район є одним з індустріально розвинених районів РФ і виконує важливу роль у формуванні ринку як найбільший постачальник різноманітної промислової продукції, в першу чергу машинобудування, особливо складного наукомісткого.

Адміністративний склад Північно-Західного району

Північно-Західний економічний район включає в себе наступні суб'єкти:

м. Санкт-Петербург;
Ленінградська область;
Новгородська область;
Псковська область.

Площа району становить 1,1% від площі Росії - 196,5 тис. Км2.

Особливості економіко-географічного положення району

Північно-Західний район розташовується в північній частині Нечорноземної зони РФ, на північ від 57` с. ш. південна межа району проходить майже на 800 км на північ від кордону США.

Найяскравішою рисою Північно-Західного району є невідповідність між історичною роллю району і досить скромною його територією.

Це невідповідність пов'язана з наступними особливостями:

розташування району на відшибі, віддаленість від центру Росії.

Такий стан врятувало район від монголо-татарського ярма. Як відомо, Новгород є колискою російської землі, заповідником давньоруської історії і культури;

район різко висунутий в сторону Європи. Тут знаходяться Псков і Новгород Великий - найзнатніші міста, довгий час пов'язані з Європейськими країнами та торгівлею в складі Банзая (середньовічний союз прибалтів);

приморське і прикордонне розташування району.

Північно-Західний район поступається більшості економічних районів РФ за чисельністю населення і території, тому його називають районом одного міста - Петербурга. У ньому зосереджено 59% населення регіону і 68% його міського населення.

У Північно-Західному районі, заселеному стародавніми слов'янськими племенами, отримали розвиток торгівля і ремесла, в Санкт-Петербурзі зосередилися міжнародна торгівля, промисловість і кваліфіковані кадри, а околичне положення району сприяло розвитку господарства. Всі ці причини відіграли певну роль у формуванні сучасного образу району.

Район займає одне з провідних місць за рівнем економічного розвитку, за масштабами і різноманітності промислового виробництва, науково-дослідної та проектно-конструкторської продукції, підготовці висококваліфікованих фахівців народного господарства, темпам формування ринкових відносин, масштабами участі в світогосподарських зв'язках Росії.

Північно-Західний район розташований на Руській рівнині. Клімат в районі морського, помірно континентальний. Повітря має високу вологість, грунту дерново-підзолисті.

Місце району в господарському комплексі країни

Північно-Західний район спеціалізується на виробництві промислової продукції, яка вимагає глибокої спеціалізації в поєднанні з численними і різноманітними зв'язками з внутрішньо- та міжгалузевого виробничого кооперування і кваліфікованої праці.

Провідна роль в спеціалізації належить машинобудівному комплексу. Машинобудівний комплекс - багатопрофільний. Історично розвивається без наявності металургійної бази важке машинобудування. Пік розвитку машинобудівного комплексу припав на 1930-ті роки - 40% машинобудування дає Санкт-Петербурзький промисловий вузол. Машинобудування відрізняється великою потребою у праці масових професій (енергетика, сільське господарство, поліграфічне машинобудування). Підприємства машинобудування, орієнтовані на висококваліфіковані трудові кадри, металомісткі (радіоелектроніка, приладобудування, електроніка).

Машинобудування в Північно-Західному районі має наступні стадії:

виробництво корпусів машин;
виробництво вузлів і деталей, запчастин;
чавунне і сталеве лиття;
збірка.

Провідні галузі машинобудування:

суднобудування;
електротехнічне машинобудування;
енергетичне машинобудування;
тракторне машинобудування;
сільськогосподарське машинобудування;
приладобудування;
верстатобудування;
електронна промисловість.

Основна частина машинобудівних підприємств зосереджена в Санкт-Петербурзі і Ленінградській області. На базі більшості підприємств створені виробничі об'єднання. Найбільшими машинобудівними підприємствами є завод «Електросила» (виробництво потужних генераторів для теплових і гідравлічних електростанцій), Кіровський завод (виробництво потужних тракторів), Адміралтейський і Виборзький заводи (унікальні судна, риболовецькі судна, танкери), Невський металургійний завод (штучні, малосерійне машини, обладнання для АЕС, потужні екскаватори), об'єднання «ЛОМО» (оптікомеханіческая продукція), «Світлана» (електронне обладнання), а також верстатобудівні об'єднання, заводи точного махай ностроенія, радіоелектроніки, обчислювальної техніки і приладобудування.

Значна роль в спеціалізації району належить хімічному комплексу. Нафтогазохімічного комплекс представлений в районі верхніми поверхами нафтохімічного виробництва, включаючи переробку сланців, і залежить від ввезення сировини з інших районів.

Великий розвиток в районі набуло виробництво:

гумотехнічних виробів;
шин;
синтетичних смол;
добрив;
пластмас;
лакофарбових виробів;
кислот;
реактивів;
хіміко-фармацевтичних препаратів.

Горнохимический комплекс розташований поблизу районів видобутку і має також окремі цехи на Волховському і Кінгісеппському заводах.

Виробництво фосфорних добрив зосереджено в Волхові і Санкт-Петербурзі, виробництво фосфоритного борошна на основі місцевих фосфоритів - в Кінгісепп, виробництво азотних добрив з використанням природного газу - на Новгородському комбінаті, виробництво подвійного суперфосфату - на Волховському комбінаті, виробництво шин, гумового взуття та інших гумотехнічних виробів - на об'єднанні «Червоний трикутник», переробка сланців - в м Сланці. Перспективна для розвитку синтетична хімія в силу того, що її продукція високотранспортабельні. В цілому хімічна промисловість має тенденції до скорочення особливо шкідливих в екологічному відношенні виробництв.

Отримав розвиток в районі лісовий комплекс. Потреби комплексу в деревині покриваються як місцевими лісозаготівлями, так і в значній мірі сировиною Карелії та інших районів Півночі.

Він представлений всіма стадіями:

заготовка;
лісопиляння;
деревообробка;
переробка деревини виробляє:

а) пиломатеріали;
б) фанеру;
в) деревно-волокнисті плити;
г) меблі;
д) папір і т. д.

Виробництва лісового комплексу зосереджені в усіх областях району, але здебільшого в Ленінградській області і Санкт-Петербурзі. Найбільшими комбінатами целюлозно-паперової промисловості є Свєтлогорський, Радянський, Приозерськ, розташовані на Карельському перешийку. Основним напрямком розвитку лісового комплексу є глибока переробка деревини, підвищення якості її продукції, відновлення лісових масивів.

Сучасна спеціалізація Північно-Західного району зумовлена насамперед наявністю в регіоні найбільшого промислового центру - Санкт-Петербурга і багато в чому визначає темпи науково-технічного прогресу у всіх галузях народного господарства Росії.

Провідне місце в комплексі галузей легкої промисловості займають текстильна, фарфоро-фаянсовий, шкіряно-взуттєва промисловість.

Розвиток і розміщення основних галузей ринкової спеціалізації

У районі також отримав розвиток індустріально-будівельний комплекс, представлений скляної промисловістю, виробництвом залізобетонних виробів і конструкцій та інших будівельних матеріалів. Підприємства індустріально-будівельного комплексу розташовані у всіх великих містах району.

Основна частина паливно-енергетичного комплексу - теплоелектростанції, які працюють на привізній паливі - Печорському і Донецьком. В енергетичному балансі району набувають значення атомна енергетика (Сосновоборський АЕС), газопостачання.

Нафта поставляється з Тимано-Печорської нафтогазоносної провінції і обробляється на нафтопереробних заводах.

Роль ГЕС в районі невелика, станції працюють лише в піковому режимі (Волховська ГЕС). Для зняття пікових навантажень набувають значення гідроакумулюючі станції та газотурбінні теплофікаційні установки - ГТУ.

Енергетика району розвивається відносно швидкими темпами незважаючи на слабку базу.

Майже весь матеріал для виробництва чавуну й сталі, конструкційного лиття, прокату, сталевих і чавунних труб, кріпильних виробів, дроту привозиться з інших районів. Район забезпечений цими виробами частково.

Розвиток кольорової металургії стримується бідністю сировинної бази і напруженістю паливно-енергетичного балансу. Видобуток і первинна обробка кольорових металів (насамперед міді та нікелю) зосереджена в Мурманської області, а переробка - в Ленінградській області. Глиноземні заводи розташовуються в Тихвіну, Пікальово, Волхові. Має місце виробництво алюмінію в Ленінградській області, прокат нікелю і міді. Підприємства вогнетривких матеріалів працюють на місцевій сировині. Розвиток галузей металургії потребує вирішення проблем охорони навколишнього середовища, підвищення надійності роботи нейтралізаційних установок біологічної очистки, впровадження нових способів електротехнічної очищення.

Сільське господарство займає центральне місце в АПК району та грає підлеглу роль промисловості. Головна роль сільського господарства - задоволення потреби свого населення та легкої промисловості в сировині.

Це зумовило територіальну організацію сільського господарства: поблизу міст сконцентровані молочні, свинарські, птахівничі і овочеві господарства, а в приміських зонах - картоплярство, льонарство (Псковська і Новгородська область). Основна частка посівів зернових культур (льонарство) і тваринництва припадає на Псковську область.

До революції в сільському господарстві району значну роль відігравало виробництво швидкопсувних овочів і фруктів, м'ясопродукції, свіжо і кисломолочної продукції, а також виробництво сірих хлібів - жита, ячменю та вівса.

В АПК Північно-Західного району зростання виробництва пов'язане з:

зміцненням міжрегіональних зв'язків;
розвитком підприємництва на селі;
різноманіттям форм власності;
створенням мережі переробних підприємств малого і середнього бізнесу.

Транспорт та економічні зв'язки

Район володіє всіма видами сучасного транспорту. На частку району припадає значна частина річкових і морських перевезень. Санкт-Петербург - один з найбільших портів країни, але перспективи подальшого розвитку порту дуже обмежені тим, що він знаходиться «в тілі» великого міста. Розрахункова потужність Петербурзького порту після його розширення становить 25-30 млн т вантажообігу на рік, що не задовольняє потреби Росії в Північно-Західному районі в 100-120 млн т. У зв'язку з цим передбачається розширення вже існуючих портів в Виборзі і Висоцьку та будівництво нових великих портів в гирлі р. Луки і в районі м Ломоносова. Основний вид транспорту - залізничний, щільність залізничної мережі велика: від Санкт-Петербурга беруть початок 12 напрямів доріг на Москву, Урал, Білорусь і Україну. Транспорт грає важливу роль в забезпеченні переробної промисловості сировиною і паливом. Вивозиться продукція машинобудування, хімічної, деревообробної та целюлозно-паперової промисловості, а ввозяться паливно-енергетичні ресурси, ліс, метал, продовольство і будматеріали.