У ВАЗівської «сімки» привід здійснюється на задній міст, який має досить складний пристрій. Найбільш частою поломкою даного вузла є знос підшипника піввісь. Зовнішні прояви такої несправності на автомобілі ВАЗ 2107 полягає в характерному гудінні під час руху. Якщо заміна вузла нічого очікувати зроблена вчасно, то можливе руйнування підшипника на ходу з заклинюванням колеса.
Усунення цієї несправності заднього моста на автомобілі ВАЗ 2107 може виконуватися двома способами. У першому випадку проводиться ремонт вузла з установкою нового підшипника, у другому випадку здійснюється заміна збірки цілком. Перелік необхідних інструментів і пристосувань:
- набір гайкових ключів і викруток;
- пристосування для демонтажу вузла з заднього моста;
- лампа паяльна або промисловий фен;
- пристосування для зняття наполегливої кільця підшипника;
- пасатижі;
- оправлення для установки стопорного кільця.
Перераховані пристосування зазвичай застосовуються на станціях технічного обслуговування. У гаражних умовах застосовуються дещо інші прийоми, які не потребують такої кількості спеціального обладнання.
Порядок демонтажу вузла і зняття підшипника
Ремонт заднього моста автомобіля ВАЗ 2107 виконується в такій послідовності:
- Машина встановлюється на рівному майданчику, фіксується стоянковим гальмом і упорами. Потрібна сторона піднімається домкратом, колесо знімається і кузов опускається на міцну опору.
- Викручуються гвинти кріплення барабана до маточини, деталь знімається. Механізм гальмівної очищається від забруднень і розбирається. За допомогою торцевого ключа через вікна в маточини вигвинчуємо болти кришки підшипника.
- У разі надмірного зносу колодок гальмівних потрібно їх заміна разом колодками.
- На наступному етапі пробуємо зняти несправну піввісь, за допомогою спеціального інструменту це зробити нескладно. Якщо такого пристосування немає, то випресовки проводиться за допомогою колісного диска. Двома болтами кріпимо його до маточини і різкими ударами по обіду вибиваємо підшипник з гнізда.
- Якщо виконується заміна півосі в зборі, то на місце несправного вузла ставимо новий і виробляємо збірку в зворотному порядку.
Якщо ж планується ремонт агрегату автомобіля ВАЗ 2107, то необхідно провести його розбирання з подальшою заміною підшипника.
Відновлення працездатності вузла
Для усунення несправності необхідно зняти старе стопорне кільце. Якщо спеціального пристосування немає в наявності, то виконати операцію можливо за допомогою болгарки. Кільце акуратно зрізається, при цьому піввісь не повинна постраждати. Дана деталь одноразового застосування і її заміна проводиться кожного разу, коли виконується ремонт вузла. Новий підшипник надаватися на вісь і фіксується новим кільцем, яке попередньо розігрівається.
Ремонт такого вузла, як піввісь на автомобілі ВАЗ 2107 не займає багато часу у досвідченого фахівця. При цьому звернення на СТО не завжди гарантує позитивного результату, часто тут через брак спеціальних пристосувань просто збивають кільце кувалдою, що призводить до появи биття і швидкого руйнування підшипника.