Хороші автопокришки - прикраса будь-якого автомобіля! Так вважають багато, ну самі посудіть автолюбитель, який дійсно дорожить своїм залізним конем безумовно підходить до вибору шин досить серйозно. Деякі з них звертають свій погляд на низькопрофільну гуму, в основному це шалені лихачі, життя не бачать без швидкості і динамічної їзди, але трапляються і справжні цінителі автомобільного дизайну. Авто на таких колесах ще й з великим діаметром, дійсно виглядають непогано, але не ілюзія чи це? Так само хороші чи їх ходові якості? Плюси і мінуси низкопрофильной гуми, розібрані мною в цій статті, дадуть відповідь на ці та багато інших ваші запитання!
Головні відмінності низкопрофильной гуми
І все ж, що таке низькопрофільна гума в сьогоднішньому своєму вигляді? Я вам відповім! На даний момент - це та покришка, висота якої не перевищує 55 мм. Чому на даний момент? Та тому що за час своєї еволюції, сама шина постійно модернізувалася, і вже повірте на цьому тлі серед виробників розгорілася не жартівлива конкуренція.
Як бачимо, тенденцію підхопили всі, кому не лінь, тому взяти на ринку «фуфло» простіше простого. Ну от цього, як не прикро піти не вийти і вибирати потрібно пильно! Повернемося до наших розмірами, спочатку низькопрофільною гумою, вважалися шини з висотою корту в цілих 70 мм. Для тих, хто не дружить з маркуванням рада - прочитайте публікацію «Розшифровка маркування шин»!
Низький профіль значить швидкий знос - міф чи реальність?
Чули про таке, адже правда? Насправді обстановка дещо інша! Так, рівень стійкості до навантажень і швидкості тут виразно вище ніж у стандартних покришок, а ось експлуатаційний термін виробник, заявляє абсолютно ідентичний звичайній гумі. Від себе додам, це в якійсь мірі так, але в той же час, низькопрофільна гума піддаватися абсолютно іншим ушкодженням, які істотно скорочують їм «життя».
- Низький тиск - в такому стані покришка може запросто розірватися.
- Підвищені навантаження - інтенсивна експлуатація може призвести до розриву гуми.
- Агресивний тип водіння - наші дороги для таких шин дуже небезпечні, вони не переносять різких стрибків, особливо на великій швидкості.
Власне, цим вони і відрізняються від звичайної гуми. Звичайно якщо не лукавити, то ви друзі повинні розуміти, що не дивлячись на всі заяви виробників, знос буде відбуватися швидше. Ну не реально зараз, підсилити зчеплення з дорогою без шкоди якості, що б там не говорили! До речі, про індексі швидкості, я говорив тут.
Гідності й недоліки
Друзі, ви напевно вже самі зрозуміли, що у низкопрофильной гуми є, як недоліки, так і переваги. Не будемо ходити навколо, відразу почнемо з переваг.
- Високі естетичні якості автомобіля - візуально, машина виглядає більш привабливіше.
- Кращі швидкісні характеристики - на відміну від звичайної гуми, низькопрофільна на швидкості тримає машину по трасі значно впевненіше. Досягається це ще і за рахунок більш широкого профілю, який має неабиякий вплив на управління.
- Відмінні гальмівні якості - з такою гумою, гальмівний шлях найкоротший!
- Збільшена площа контакту з проїзною частиною - тут так само свою роль грає широкий протектор.
- Більш динамічний розгін - чим відрізняється низкопрофильная покришка від звичайної, так це своїми швидкісними характеристиками, причому їх переваги відчуваються відразу ж після початку руху.
Що стосується недоліків, то відразу скажу їх не менше, а може навіть більше ніж переваг. Вважаємо разом!
- Підвищена гучність - широкий протектор має і свої мінуси, так він має велику площу контакту з дорогою, а значить і гуде голосніше.
- Низький ресурс - покришка більш схильні до пошкоджень і швидше зношується і це, факт!
- Погана система відводу води - в мокру погоду зчеплення з дорогою істотно знижується.
- Підвищене навантаження на ходову - непідготовлений автомобіль через деякий час виразно відправиться на ремонт.
- Ускладнений шиномонтаж - обумовлюється відсутністю необхідного для низького профілю обладнання на багатьох вітчизняних шиномонтажках.
- Необхідність підвищеного контролю за тиском в шинах - при найменшій втраті повітря, ви ризикуєте угробити покришку.
- Ціна - зрозуміло більш складна технологія виробництва, значно підвищують вартість продукту.
- Зниження комфорту - висока жорсткість істотно підвищує дискомфорт всіх пасажирів включаючи водія, в невмілих руках це може привести до ДТП.