Керамічне зчеплення - вибір любителів поганяти. Звичайне заводське зчеплення швидко зношується, якщо водій любить дрифт і страгивание з пробуксовкою. У цьому випадку йому обов'язково потрібно задуматися про посилення трансмісії і ходової частини.
Що таке керамічне зчеплення
Диск зчеплення з металокераміки - вибір всіх автогонщиків. Звичайні водії все частіше віддають перевагу цьому варіанту як надійнішого.
Зазвичай цю деталь доводиться міняти раз в 50-60 тис.км. Але якщо використовувати машину для вантажоперевезень або дріфтовать на ній по льоду, без хорошого зчеплення не обійтися. Особливо актуальна заміна цього механізму при свап більш потужного мотора в звичайний автомобіль. А якщо ви задумали поставити під капот турбіну, вам точно варто збільшити запас міцності деталей.
Керамічне зчеплення - це диск, виготовлений з металокераміки. За функціями він не відрізняється від звичайного зчеплення. Але за рахунок матеріалу має свої переваги: великий термін служби, чітке перемикання передач, стійкість до перепадів температур.
Диски зчеплення відрізняються один від одного кількістю пелюсток. Випускаються деталі з 3, 4 і 6 пелюстками. Чим більше потужність двигуна, тим більше потрібно пелюсток. Вони потрібні для експлуатації в умовах високих температур. Металокераміка не раз проходила випробування на гоночних змаганнях, досвід показує, що її не можна спалити навіть на потужних турбированних машинах.
Остання розробка в цій області - диски з накладками Fiber Carbon. До кераміки додано вуглецеве волокно, що збільшує термін служби зчеплення в 4 рази. Такий диск збільшує крутний момент 10%, отже, дає приріст швидкості автомобілю.
Мінус карбонових і кевларових накладок в тому, що їх потрібно довго обкатувати - 10 тис.км. Тому їх рідко використовують в гоночних авто, найчастіше встановлюють в звичайні машини.
Ще одна розробка - диск з мідної накладкою. Вона витримує великі перепади температур, в результаті служить в кілька разів довше, ніж звичайні деталі. Мідь також перешкоджає зносу кошика. Такі накладки розроблені спеціально для автоспорту і стритрейсинга.
переваги
Головний плюс кераміки - великий запас міцності. Його встановлюють на гоночних авто якраз для того, щоб зчеплення не закінчилося після першого старту. Тому любителі поганяти в місті і учасники автомобільних заходів теж змінюють стандартний диск на металокераміку в процесі тюнінгу свого авто.
Навіть простим автолюбителям не завадить керамічний диск, так як він дає запас міцності і оберігає інші деталі трансмісії від перегріву і зносу. Ресурс металокераміки - 100 тис.км.
Під час роботи двигуна диск нагрівається і відчуває навантаження від тертя. При підвищенні температури, тобто при збільшенні оборотів двигуна, деталі можуть деформуватися. Звичайне зчеплення при цьому виходить з ладу. Але металокераміка, карбон, кевлар і мідь можуть витримати такі навантаження. Тому так цінуються деталі з цих матеріалів.
Другий момент, чому автогонщики вибирають кераміку - вона прискорює процес перемикання передач. Матеріал забезпечує хороше зчеплення деталей між собою, що економить додаткові секунди. За рахунок цього відбувається збільшення крутного моменту, який передається на колеса. У місті ця функція не так важлива: більшість автолюбителів звикло до плавного і розміреного переключенню швидкостей.
Перевага цього способу тюнінгу в тому, що керамічне зчеплення можна встановити в штатну кошик і маховик. Це економить гроші при заміні дисків і ваш час.
недоліки
Головний недолік металокераміки - висока ціна. Але сьогодні є компанії, які виробляють запчастини за прийнятною вартістю. Зарубіжні виробники випускають деталі не тільки для іномарок, а й для вітчизняних машин.
Ще один мінус металокераміки - різке включення передач. Багато водіїв побоюються використовувати таке зчеплення в місті. Але ці страхи нічим не підтверджуються, так як механізм для міської їзди обладнаний демпферами. Вони пом'якшують пристрій і запобігають ривки. При цьому забезпечується швидке замикання передач, як в місті, так і на гоночному треку.
Ви можете придбати комплект для міської їзди, якщо ви не берете участь в гонках. Автоспортсмени можуть придбати спеціальний комплект без демпферних пружин, які на треку тільки заважають.
Деякі автолюбителі вказують такий недолік кераміки: швидкий знос маховика і кошики. Це характерно для автомобілів з «довгою трансмісією». Для збереження потужності водії перемикають передачі, не забираючи ногу з педалі газу. В результаті дійсно відбувається знос кошика. Якщо ж переключатися за правилами в таких авто, відбувається істотне падіння потужності.
Невеликий недолік, на який також часто звертають увагу автолюбителі, це жорстка педаль зчеплення. Після заміни диска її дійсно стає складніше вичавлювати, але до цього можна звикнути.
Вартість керамічного зчеплення залежить від магазину і регіону, в якому ви будете його купувати. В середньому, ціни на диск для вітчизняного автомобіля починаються від 6 000 рублів. Для іномарок випускаються різні комплекти. Повний набір коштує від 36 000 рублей.
Керамічне зчеплення має свої плюси і мінуси. Для потужних гоночних машин воно незамінне. Якщо ви нечасто буваєте на дразі, можливо, вам не потрібен такий тюнінг.