Наявність пневмопідвіски - це одна з додаткових опцій для сучасних автомобілів. Звичайно, її гідності важко не оцінити: тут і підвищена комфортабельність, і можливість зміни дорожнього просвіту, і навіть доступ до управління системою з салону. Ось тільки вартість подібного задоволення часом доходить до вельми непристойних розмірів, особливо якщо мова йде про тривалу експлуатацію.
Новий Touareg обладнується «розумної» пневмоподвеской, яка здатна регулювати свої показники як самостійно в процесі їзди, так і в примусовому порядку. У прес-релізі компанії, що описує систему, упор йде на такі якості.
При русі по рівних ділянках дороги пневмопідвіска автоматично зменшує кліренс автомобіля. Це дозволяє говорити про деяку спортивності, оскільки Touareg в такому випадку стає більш аеродинамічним, а значить, і більш прийомистим. До того ж зниження кліренсу позитивно впливає на витрату палива і стійкість автомобіля на дорозі.
Режим ручного управління дозволяє максимально збільшити дорожній просвіт. У такому режимі новий Touareg спокійно долає водні перешкоди: глибина броду тепер становить 580 мм. Також збільшений кліренс дозволяє рухатися по схилах крутизною до 33 градусів.
Максимальна величина кліренсу становить 300 мм, що дозволяє без проблем переміщатися як по міських нерівностей, так і по пересіченій місцевості. Щоб полегшити процес навантаження-розвантаження, можна опустити автомобіль на 140 мм.
Всі ці переваги були перевірені на практиці і можна з упевненістю сказати, що виробник не бреше: автомобіль з пневмопідвіскою дійсно здатний на багато що. Але чи окупиться таке вкладення?
Вартість нового автомобіля в базовій комплектації складає 2,5 млн рублів, а за «повний фарш» доведеться віддати 4,27 млн руб. На тлі цих цифр вартість пневмопідвіски, складова 130 990 рублів, виглядає не такою вже великою сумою. Навіть шкіряна обробка салону варто більше - 204 тис. Рублів.
Проблеми почнуться тоді, коли пневмопідвіска прослужить кілька років і її доведеться міняти. Результат підрахунків виглядає плачевно: загальна вартість ремонту становить майже 506,5 тис. Рублів, причому самі деталі обійдуться власникові в суму близько 493 тис. Рублів. Для порівняння: вартість чотирьох пружинних стійок не перевищує 80 тис. Рублів.
Єдиною втіхою на тлі цих цифр є той факт, що виробник обіцяє забезпечити пневмоподвеске максимальну довговічність, яку можна порівняти з терміном служби Volkswagen Touareg. До того ж деталі можна буде міняти поступово, а не відразу, що є набагато більш прийнятним варіантом для бюджету господаря авто.