Принцип дії полягає в тому що гумовий балон вставляється всередину пружини автомобіля задньої підвіски. Підходить для автомобілів без стійки усередині пружини. Амортизатор повинен перебувати окремо від пружини. У комплекті з балонами йдуть відбійники. Відбійники необхідні лише в тому випадку якщо є випирають частини всередині пружини, які можу пошкодити балон або для компенсування зайвого простору між балоном і кузовом автомобіля. Установка відбійника не обов'язкова.
Пневмобаллона в пружини Блекстоун:
Повітряна (гумова) подушка призначена для збільшення кліренсу, поліпшення ходових характеристик стокової підвіски, збільшує максимальну споряджену масу, збільшує термін життя амортизаторів і пружин, задня підвіска перестає «брикатися», виключається пробою задньої підвіски. Тепер Ви можете відвезти більшу кількість вантажу (коли було обмеження по висоті автомобіля). Взимку корисно збільшення кліренсу, для збереження прохідних якостей. Мінусів поки не знайдено при використанні даного пристрою. Вона не боїться великого навантаження, тому що використовується високоякісний каучук при виробництві деталі. Подушка склеєна з двох половинок. Подібна пневмопідвіска може використовуватися в задній підвісці тільки в автомобілях з роздільним пружиною і амортизатором (цей варіант використовується на більшості автомобілів).
Збільшення кліренсу до 5 см
Все залежить від пружини і конкретної моделі автомобіля. Балони витримує тиск до 8 атмосфер. Велика кількість позитивних відгуків говорить про те, що це прорив в автомобілебудуванні.
Інструкція по застосуванню:
1. Ставимо автомобіль на домкрат або піднімаємо на под'емніке.Еслі у Вашому авто передбачена виїмка у верхній частині пружини (чашки), вставляємо акуратно гумову шайбу (йде в комплекті) вузькою частиною вгору.
2. У спущеному стані подушку вставляємо між витками в пружину, розподіливши її таким чином, щоб сосок від подушки був розташований зручно для закачування повітря і не стикався під час подальшої експлуатації з самої пружиною.
3. Закачуємо повітря за допомогою компресора, виставляючи однаковий тиск.
4. Насолоджуємося пружною підвіскою і більш комфортною їздою.
Напевно, багато автовласників стикалися з проблемою просідання задньої частини автомобіля при навантаженні (улюблені мішки з картоплею або щільні пасажири) Вирішити цю проблему не складно, поставивши простий і зручний пристрій Пневмоелементи в задні пружини підвіски.
Є кілька видів інсталяції подушок:
- Автономні. Найпростіший спосіб. Вставили, накачали, і вантажимо кузов кожен день, безжально експлуатуючи. В цьому випадку необхідне обладнання тільки 2 подушки і в разі потреби проставочное майданчика. Недоліки цього способу полягають в тому, що кожен раз щоб спустити або накачати подушку більше / менше треба підлазити під авто з компресором, невідомо в які погодні умови.
- Неавтономна. Самий бюджетний варіант керованої одноконтурной пневмопідвіски. Установка як в першому варіанті з підключенням і проводкою шлангів в багажник автомобіля. У багажнику можна залишити лише вихід для закачування або спуску повітря з пневмоподушок. Також можна встановити звичайний компресор і провести шланг з кнопкою підкачки до панелі приладів з манометром (необхідна функція спуску повітря при такій інсталяції). Таким чином Ви можете в будь-який час підняти / опустити автомобіль в залежності від ситуації.
Це унікальний винахід тільки що з'явилося на російському ринку автоаксесуарів та автотюнінгу. Універсальні пневмобаллона вставляються в порожнисті пружини і накачаваются звичайним компресором. Якщо у вашому автомобілі передні або задні пружини знаходяться окремо від амортизаторів значить у Вас є шанс зробити автомобіль комфортним, зручним і в міру збалансованим. Принцип дії простий. В системі підвіски з'являється додатковий пружний елемент підвіски, який буде працювати разом зі стандартною підвіскою.
Розглянемо склад елементів автомобіля за допомогою яких гасяться удари від отриманий ями або купини:
1. Гума.
2. Автомобільний диск, важіль і інші деталі, які можна погнути на екстремальних трасах.
3. Амортизатор і пружина.
4. Поздовжні і поперечні тяги.
5. "Кісточки", гумки стабілізатора.
6. Сидіння водія.
Цю систему м'якості / жорсткості доповнюємо ще одним додатковим пружним елементом з метою погашення сильних і понад-сильних ударів підвіски-пневмоподушки в пружини. Чим відрізняється пневмопідвіска іменитих автомобільних гігантів від нашої пневмопідвіски? Надійністю, ціною, більш широким застосуванням, довговічністю і доступністю і можливістю придбати в будь-якому регіоні Росії. Тут простий принцип "гумового вкладиша" в пружини, при поломці якого машина стане знову стокової (залишиться на Ваших пружинах і амортизаторах), а не впаде на асфальт в разі встановлення і використання повноцінної пневмопідвіски, як на Мерседесі, Рендж Ровер, Ауді або Лексусі. Хоча і користувачі цих автомобілів при першій же поломці пневмопідвіски намагаються поставити авто на пружини, жертвуючи комфортом на догоду надійності і довговічності підвіски. Багато хто запитує: як позбутися від пробоїв підвіски, просадки автомобіля після установки газового обладнання,
поїздці при повному завантаженні автомобіля або якщо конструктивно автомобіль має слабкі пружини? Пневмохелпери якраз позбавлять Вас від цих проблем. У нас є достатній досвід у виробництві, продажу, установці і використанні пневмоподушок в підвісці звичайного автомобіля. Також з їх допомогою можна підняти кузов щодо дорожньої поверхні і виключити «просідання» машини при повному завантаженні автомобіля. Крім того хелпери допомагають любителям їздити з причепом, таксистам, човників і багатьом іншим.
За допомогою гумових пневмобаллонов можна здійснювати регулювання жорсткості підвіски. Легко зробити підвіску м'якої або жорсткої буквально за кілька секунд. Балони можна з'єднати шлангами через трійник і вивести підкачування в зручне для користувача місце підкачки (багажник, майданчик фаркопа, бампер та інше) або вивести кожну підкачування індивідуально. Також є можливість здійснити управління тиском в балонах автоматичним методом з панелі приладів з найпростіших і доступних компонентів які можна купити в будь-якому куточку країни. Установка подушок і система управління на стільки прості в установці, що можна скористатися послугами будь-якого автосервісу або ж встановити самостійно.
Статті з нашими установками можна знайти тут: НАШІ РОБОТИ
В комплекті 2 пневмобаллона і 2 відбійника.
Робочий тиск від 0.3 до 1,5 атмосфер. Може відрізнятися в залежності від розмірів пружин конкретного автомобіля. Найпростіше визначити максимальний тиск візуально на порожньому і завантаженому авто. Після заповнення порожнього простору пневмобаллона всередині пружини не давайте більше тиск, щоб запобігти частковий вихід балона між витками і подальшу його деформацію.
Ніколи не перевищуйте рекомендований тиск!
Ізностойкость. 100.000.000 циклів або 200.000 км пробігу.
Температура використання. від -50 до +80 град.С.
Вантажопідйомність. Використовується в автомобілях не більше 2500 кг.