Словом «Хівус» помори називають снігову бурю у вигляді низько стелеться поземки. Жителі Сибіру - сильний мороз з постійно дмуть вітром. Фахівці нижегородської фірми Аероход присвоїли це ім'я судну на повітряній подушці.
Катер на повітряній подушці "Хівус" призначений для цілорічної експлуатації в якості особистого транспортного засобу (рибалка, полювання, дозвілля і т. Д.).
Катер розрахований на експлуатацію та безгаражне зберігання при температурі зовнішнього повітря від - 40 ° С і вище у всіх кліматичних зонах.
Особливістю катера на повітряній подушці є його здатність рухатися по пологим берегових схилах, болотах, глибокому снігу, битому льоду і долати перекати, промоїни і мілини.
Принцип руху всіх «літаючих тарілок» однаковий. Водоизмещающий корпус амфібії закривається гнучкої пластикової «спідницею», скроєної так, щоб її нижній край був підвернутий всередину. Така «спідниця» у Хівус є. Є і підйомні вентилятори, які нагнітають під "спідницю" повітря. Він заповнює обсяг під днищем, піднімає аеромобіль на висоту надувся «матраца» і стравливается в атмосферу через зазор між краєм «спідниці» і опорною поверхнею. Щоб машина в такій ситуації продовжувала «висіти» над землею, продуктивність нагнітають вентиляторів повинна бути вище витрати повітря в результаті витоків - це теж відомо. Ось маршовий гвинт, який змушує «ширяє» Хівус рухатися в потрібному напрямку. За ним встановлені повітряні рулі літакового типу, при відхиленні яких аеромобіль змінює напрямок руху.
Головною відмінністю Хівус від більшості судів на повітряній подушці є конструкція «ходової частини». Алюмінієвий корпус машини встановлений на три надувних багатосекційних балона (скегами), склеєних з вініплана - спеціального високоміцного пластика. Два з них розташовані вздовж бортів, третій (кільової) - посередині. Скегі поділяють простір під черевом Хівус на дві порожнини (ліву і праву), кожна з яких закутана своїм пластиковим «подолом». Для чого потрібна здвоєна схема подушки? В першу чергу, для керованості і маневреності. Спеціальна дренажна заслінка, управляти якою водій може за допомогою педалей, дозволяє швидко скидати тиск в одній із секцій, змушуючи машину «присідати» на спущений борт і розвертатися на місці, - ідея запозичена у гусеничної техніки. Ще одна хитрість криється в конструкції самих скегами. Справа в тому, що кожен пневмобаллонамі розділений герметичній поздовжньої перегородкою на дві частини і в поперечному перерізі нагадує вісімку. Верхній «поверх» скегами знаходиться під постійним тиском і виконує ту ж роль, що і борт надувного гумового човна - забезпечує запас позитивної плавучості на воді, гасить удари і служить пружним огорожею. Тиск в нижній порожнині регулюється, причому його величина вибирається виходячи з умов руху. На гладких поверхнях (лід, укочений сніг) і при їзді з відносно високими швидкостями нижню секцію накачують «за номіналом», збільшуючи дорожній просвіт і перетворюючи опорну частину скегами на подобу надувних лиж. Там, де необхідні складні і точні маневри (наприклад, в лісі), нижні «поверхи» приспускають. Зниження тиску в «лижах» виручає і в тому випадку, коли Хівус йде по глибокому пухкому снігу, піску або просто не може рушити з місця через вивішування корпусу - опустивши судно на верхню секцію балонів, водій домагається кращого «прилипання» «спідниці» до опорної поверхні, і амфібія гарантовано «встає на подушку».
В даний час суднобудівна компанія Аероход серійно будує 6-ти і 10-ти місцеві амфібійні катера на повітряній подушці "Хівус-6" і "Хівус-10", а так само судна на повітряній подушці проекту А-32 місткістю до 48 осіб.
Легкий амфібійний катер на повітряній подушці "Хівус-6"
Cпособность рухатися по мілководдю, болотах, глибокому снігу, битому льоду і долати пологі берегові схили, промоїни і мілини; оригінальна схема повітряної подушки (патент РФ N2097231), що забезпечує високий рівень безпеки руху за рахунок підвищеної маневреності і остійності; безпечне аварійне гальмування на твердому грунті; НЕ примерзають огородження повітряної подушки; малошумний гвинт. Район експлуатації катера - водні басейни з висотою хвилі менше 1,2 м.
Технічні характеристики:
Водотоннажність повне 1250 кг
Маса корисного навантаження 500 кг
Пасажиромісткість 6 чол.
Довжина габаритна 6,45 м
Ширина габаритна (транспортувальна) 3,30 (2,5) м
Висота габаритна 2,55 м
Двигун бензиновий або дизельний
Потужність двигуна 140 - 166 к.с.
Крейсерська швидкість ходу по воді 60 км / год
Максимальна швидкість ходу по воді 85 км / год
Крейсерська швидкість ходу по снігу 90 км / год
Максимальна швидкість ходу по снігу 110 км / год
Кут подоланого підйому 8 °
Кліренс 0,5 м
Висота подоланого перешкоди 0,4 м
Витрата палива 20-25 л / год
Ємність паливних баків 120 л
Дальність ходу до 500 км
Движительно комплекс 6-лопатевий гвинт в кільцевої насадки
Огородження повітряної подушки надувні скегі, носова і кормова
Мінімальна експлуатаційна температура - 40 ° С
Допустима швидкість вітру 15 м / с
Опис катера:
Корпус і рубка. Корпус і рубка катера виготовляються з алюмінієво-магнієвого сплаву Амг-6М. Основний метод з'єднань конструкцій - клепка. Корпус катера розділений двома водонепроникними перегородками на 3 відсіки: носовий відсік; відсік салону і відсік моторного відділення.
Така конструкція забезпечує корозійну стійкість, легкість, міцність і високу ремонтопридатність.
Огородження повітряної подушки. Огородження повітряної подушки складається з трьох надувних скегами (бортових і діаметральної), носового і кормового гнучкого огородження. Кожен скегами має двоярусну конструкцію і розділений на чотири герметичних відсіку. Матеріал огородження - п'ятишарова тканину на основі ПВХ з добавкою поліуретану і армована поліестером. Для захисту від пошкоджень зовнішні борти верхніх ярусів скегами захищені двома шарами тканини: лавсаном і капронової, з ПВХ покриттям; нижні яруси скегами обклеєні поліуретанової плівкою.
Двигун. Передбачена установка наступних двигунів: карбюраторного ЗМЗ 4063.10, потужністю 110 к.с .; инжекторного ЗМЗ 409, потужністю 143 к.с .; дизельного Steyer потужністю 140 к.с.
Повітряний гвинт. Для збільшення ККД гвинта і підвищення безпеки 6 - лопатевої малошумний гвинт встановлений в кільцевої насадки. Лопаті гвинта і насадка виготовляються зі склопластику. Поверхневий шар лопатей гвинта армований матеріалом, що запобігає абразивний знос. Вхідна частина кільцевої насадки закрита захисною сіткою. Привід гвинта здійснюється через зубчастий ремінь фірми "Bondo".
Нагнітальні вентилятори. На катері встановлені два осьових 12ти лопатевих вентилятора. Лопаті вентилятора виготовляються зі склопластику і армовані матеріалом, що запобігає абразивний знос. Передача обертання від карданного валу двигуна до зубчатому редуктора вентилятора здійснюється клиновим ременем.
Система управління. Система управління катером відрізняється простотою і високою ефективністю. Управління по курсу здійснюється трьома повітряними рулями з приводом від штурвала (автомобільний кермо) і зміною тиску в камерах повітряної подушки з приводом від педалей. Система управління рухово - рушійні комплексом стандартна, автомобільного типу.
Населеність. Просторий салон катери має наступні розміри: довжина - 2,50 м, ширина - 1,85 м, висота - 1,34 м. Скління всього периметра рубки і дзеркала заднього виду забезпечують прекрасний круговий огляд. У носі, по лівому борту встановлюється регульоване крісло водія, а по правому борту - крісло пасажира. За кріслами, уздовж бортів встановлюються або дивани- рундуки або відкидні 2х місцеві банки (лавки). Салон відбувається капровелюром і вінілісшкірою. Можлива установка складного столика-бару.
Салон обігрівається потужним автомобільним обігрівачем. За бажанням замовника може бути встановлений другий такий же або автономний обігрівач.
У подволоки салону прорізаний люк.
Модифікації катера. На вимогу покупця катер може бути модифікований за його технічним завданням і встановлено те обладнання, яке допоможе виконати необхідні завдання з найбільшою ефективністю.
Амфібійний катер на повітряній подушці "Хівус-10"
Особливості катера: Cпособность рухатися по мілководдю, болотах, глибокому снігу, битому льоду і долати пологі берегові схили, промоїни і мілини; оригінальна схема повітряної подушки (патент РФ N2097231), що забезпечує високий рівень безпеки руху за рахунок підвищеної маневреності і остійності;
безпечне аварійне гальмування на твердому грунті; НЕ примерзають огородження повітряної подушки;
малошумний гвинт. Район експлуатації катера - водні басейни з висотою хвилі менше 1,2 м.
Технічні характеристики:
Водотоннажність повне 1670 кг
Маса корисного навантаження 800 кг
Пасажиромісткість 8-10 чол.
Довжина габаритна 7,55 м
Ширина габаритна (транспортувальна) 3,30 (2,5) м
Висота габаритна 2,55 м
Двигун бензиновий або дизельний
Потужність двигуна 140-166 к.с.
Крейсерська швидкість ходу по воді 50 км / год
Максимальна швидкість ходу по воді 70 км / год
Крейсерська швидкість ходу по снігу 70 км / год
Максимальна швидкість ходу по снігу 90 км / год
Кут подоланого підйому 6 °
Кліренс 0,5 м
Висота подоланого перешкоди 0,4 м
Витрата палива 20-25 л / год
Ємність паливних баків 120 л
Дальність ходу до 400 км
Движительно комплекс 6-лопатевий гвинт в кільцевої насадки
Огородження повітряної подушки надувні скегі, носова і кормова
Мінімальна експлуатаційна температура -40 ° C
Допустима швидкість вітру 15 м / с
Двигун. На катер встановлюється 4х циліндровий інжекторний автомобільний двигун ЗМЗ - 409 або автомобільний дизель Steyer.
Населеність. Просторий салон катери має наступні розміри: довжина - 3,50 м, ширина - 1,85 м, висота - 1,34 м. Скління всього периметра рубки і дзеркала заднього виду забезпечують прекрасний круговий огляд. У носі, по лівому борту встановлюється регульоване крісло водія, а по правому борту - крісло пасажира. За кріслами, уздовж бортів встановлюються або два 4х місцевих дивана- рундука або чотири відкидні 2х місцеві банки (лавки). Вставлені між рундуками спинки диванів утворюють додаткове спальне місце. Салон відбувається капровелюром і вінілісшкірою. Можлива установка складного столика-бару.
Два автобусних обігрівача забезпечують комфортну температуру в найлютіші морози. За бажанням замовника може бути встановлений автономний обігрівач.
Комплектація. На катері встановлені автомобільні кермо і панель приладів, тумблери системи управління, акумулятор ємністю 75 а / годин, три склоочисника, навігаційно-відмінні вогні, дві фари-шукача, дві протитуманні фари, два світильники освітлення салону, прикурювач-розетка 12В, носової релинг, 4 швартовні качки, два паливних бака, звуковий сигнал, електрична система підкачки скегами, поручні на даху рубки. На вимогу замовника катер може бути укомплектований якорем з якірним кінцем, швартовами, підйомними стропами, рятувальними жилетами, радіостанцією, дзеркалами заднього виду, стереомагнітолою, обігрівачем для передпускового підігріву двигуна і опалення салону при непрацюючому двигуні, електролебідкою, трейлером, кондиціонером, холодильником, системою супутникового навігації і т.д.
Амфібійних судно на повітряній подушці "Хівус-32"
Призначення: цілорічні пасажирські і вантажні перевезення внутрішніми водними шляхами і в морських районах, дозволених для плавання суден класу "М"
Район і умови експлуатації:
водні басейни з обмеженнями по вітро-хвильового режиму і швидкості вітру hв3%
Джерела: 1. 2
Як Вам Хівус?
- Класний апарат! Хочу такий! (85% - 100 голосів)