1. Траса, поворот наліво. Ви стоїте і пропускаєте зустрічні авто. НЕ викручуйте заздалегідь кермо вліво. Удар ззаду і ви труп під фурою. Тримати кермо тільки прямо.
2. Ви схопили узбіччя або сніговий Брустер зліва (наприклад, біля розділової на проспекті) або праворуч (узбіччя). Убийте в собі інстинкт смикнути кермо в зворотну сторону. Мертвою хваткою керма, не змінюючи положення ноги на педалі газу, компенсуйте відведення в сторону. Авто буде втрачати швидкість і повернеться на дорогу. Не потрібно намагатися, у що б то не стало, прагнути на дорогу, вас різко кине в зворотну сторону.
4. Коли перебудовуєтеся, то прискорюйтеся!
5. Не катайся на «нейтралці» Ви втрачаєте можливість прискорюватися, а гальмо не завжди вихід. (Можна отримати санки вартістю .... З твій автомобіль)
6. Не гальмуйте в повороті. У повороті тільки контрольований розгін.
7. Завжди залишай запасний варіант. Наприклад, сумніваєшся в обгоні, виїжджай на "зустрічку", і тащісь ззаду, поки не будеш впевнений на 100%, що обганяти можна. А якщо що, то повертайтеся в свою смугу.
8. Здійснюючи шаховий обгін на трасі і вклинюючись в потік гасіть швидкість на ВСТРЕЧНОЙ смузі. Одна з найпоширеніших помилок, коли, обганяючи колону на значній швидкості, водій, бачачи, що не встигає, починає вдаватися в свою смугу і одночасно сильно гальмувати. А там колейность. і таке "м'ясо" починається .... Навколо повно машин, а його потягло. Ще раз - зрівняти ШВИДКІСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ СМУЗІ! За часом так само, але в 1000 разів безпечніше!
10. Якщо машину зносить / заносить дійте твердо і плавно без суєти. Процес не розвивається миттєво і відповідно не любить різких і судомних рухів. (Що і на якому приводі робити написано не раз) І навчіться, що таке знесення і занос і які дії потрібно робити на різних приводах. Безвихідна ситуація тільки одна, це занесення на передньому приводі на спуску, в інших випадках все можна поправити.
11. Не зайвим буде знайти велику рівну площадку і спробувати свій авто в екстремальному гальмуванні і розгоні. Розгойдайте, відчуйте межа. Нічого з вашим авто не трапитися.
12. Не сподівайтеся на систему курсової стабілізації під час дощу. Якщо станеться зрив, і ви попливете (ефект аквапланування) система вам НЕ допоможе. Вона банально «не розуміє», що відбувається. Взагалі не сподівайтеся на неї. Вона звичайно річ! І допоможе в більшості випадках, то електроніка не досконала.
13. Якщо в машині «антібукс" не зав'язаний однією кнопкою з системою курсової стабілізації, то вимкніть його. Він шкідливий завжди! (На моноприводе) Особливо, якщо ви зберетеся проскочити з різкого старту перехрестя. Старт буде не такий вже і різкий))
14. Якщо ти з вітерцем летиш по лівому ряду, а на "зустрічній" пробка, то за кожним авто тебе чекає веселий смертник у вигляді пішохода, для якого, - «дивися ка, всі стоять, піду доріжку перейду, пивка купити, догнатися»
15. Ти летиш, по лівому ряду, а справа все стоять або повільно їдуть? Вони ідіоти. Пропускають пішохода. Він із задоволенням розіб'є своєю головою твоє лобове. Че вже там. Ви відсидите пару років, а він помре. Незрівнянні втрати! Гумор в пункті 14 і 15 чорний. А висновок один. Пішохід завжди правий і людське життя важливіше за все. Від помилки ніхто не застрахований, але будьте уважнішими!
16. На узбіччі людина з дітьми, або діти. Гальмуєте. Варіантів немає. Гальма. Бачив один раз своїми очима. Чуття мені допомогло. А сусідам по потоку немає. 4 рочки. Дівчинка. І бабуся її тримала за ручку. Знаєте, як діти маленькі бігають? Незграбно, ручками трясуть, всі родичі будинку від такого розчулюють. Ось так незграбно, прямо під ваз 2109. Викликав швидку. Врятували.
18. Всьому причина швидкість. Покажіть мені аварію, про яку не можна сказати - «Блін, їхав би трохи повільніше, і нічого б не було!» (Екзотику, типу забув на ручник поставити, не береться до уваги)