Після того як ви зупинитеся на узбіччі на прохання екзаменатора, вам, зрозуміло, потрібно буде знову почати рух, щоб продовжити проходження екзаменаційного маршруту. Про те, як не наробити непотрібних помилок, ми розповімо в даному розділі.
Але спочатку опишемо одну складну ситуацію, яку новачки часто трактують помилково. Припустимо, що ви плануєте розпочати рух від узбіччя, але в дзеркало заднього виду помічаєте автомобіль з включеним покажчиком правого повороту, який явно має намір зупинитися перед вами. Виходить, що якщо ви рушить з місця - траєкторії ваших автомобілів перетнуться, отже - виникне аварійна ситуація.
Правила дорожнього руху трактують такий момент однозначно: при початку руху водій повинен дати дорогу всім транспортним засобам, які рухаються в попутному напрямку. Однак новачки нерідко вважають, що дати дорогу повинен той водій, у якого є перешкода справа. Очевидно, що така думка є хибною, і в разі дорожньо-транспортної пригоди винним буде визнаний той водій, який почав рух, не пропустивши попутне транспортний засіб.
Почавши рух, вимикайте покажчик лівого повороту. Якщо вам потрібно буде перебудуватися в лівий ряд - увімкніть його повторно.
Часто новачки надто поспішають рушити з місця навіть в разі, якщо транспортний засіб, що рухається по сусідній смузі, знаходиться в небезпечній близькості. При цьому людина керується тими міркуваннями, що, мовляв, він встигне розігнатися до наближення іншого автомобіля і не завадить йому продовжити рух. Врахуйте, що подібна безпечність на кваліфікаційному іспиті в ГИБДД може дорого вам обійтися: екзаменатор має право призначити вам штрафні бали за ненадання переваги в русі або за створення аварійної обстановки. В умовах же реального дорожнього руху така поспішність може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
Злиття з транспортним потоком і вихід з нього
Кожен водій в обов'язковому порядку повинен вміти вливатися в щільний транспортний потік, а також виходити з нього. Іноді дані елементи доводиться виконувати і на кваліфікаційному іспиті в ГИБДД.
Досвідчені водії знають: при русі в щільному транспортному потоці слід дотримуватися середньої швидкості потоку. Інакше кажучи, якщо потік машин рухається зі швидкістю 50 км / год, не варто намагатися розвинути швидкість 60 км / ч, так само як і не потрібно їхати зі швидкістю 40 км / ч. Спроба обігнати транспортний потік успіху не принесе, а ось спровокувати дорожньо-транспортна пригода цілком може. Що стосується їзди з невиправдано малою швидкістю, то при цьому автомобіль є серйозною перешкодою для руху інших транспортних засобів, тим самим сповільнюючи рух всього потоку. Крім цього, подібна поведінка здатне змусити інших водіїв йти на авантюрні заходи, щоб обійти «тихохідний» автомобіль.
Аналогічними міркуваннями слід керуватися і при вливанні в щільний потік транспорту. Відзначимо, що багато доріг мають смугу розгону, спеціально призначену для того, щоб перед вливанням в рухомий потік машин водій міг набрати необхідну швидкість. У цьому випадку йому залишається лише підібрати зручний момент для перестроювання, і якщо все зроблено правильно - він увіллється в потік так, що не створить ніякого дискомфорту ні собі, ні іншим.
Однак при русі по смузі розгону потрібно бути гранично уважним. Часто новачки стикаються зі стовпами, деревами або іншими придорожніми об'єктами або взагалі з'їжджають в кювет з тієї причини, що занадто довго дивляться назад, рухаючись при цьому вперед. А тому вони дивляться тому, що оцінюють ситуацію і вибирають зручний момент для входження в транспортний потік.
Якщо ж смуги розгону немає, то влитися в щільний транспортний потік буде набагато складніше - в першу чергу тому, що у вас не буде можливості попередньо розігнатися. Це, до речі, стосується і тих ситуацій, коли водій починає рух від узбіччя. Тому доведеться стояти і чекати, коли в потоці з'явиться чимала «пролом». Цього відстані вам повинно вистачити для того, щоб в'їхати на дорогу і швидко розігнатися до швидкості потоку.
Діяти в даному випадку потрібно рішуче і енергійно, інакше можна загальмувати рух всього потоку. Це особливо небезпечно на слизькій дорозі: якщо ваша поява на проїжджій частині змусить когось загальмувати, той автомобіль може занести, він зіткнеться з іншою машиною, і піде так звана «ланцюгова реакція». У деяких випадках число автомобілів, що потрапили в таке дорожньо-транспортна пригода, досягає декількох десятків.
Виходити з щільного потоку машин найзручніше, коли при дорозі є смуга гальмування. В цьому випадку ви з'їжджаєте на цю смугу на швидкості транспортного потоку, і вже на ній знижуєте швидкість і або зупиняєтеся, або повертаєте (в залежності від своїх намірів). У такій ситуації ваш вихід з потоку залишиться практично непоміченим для водіїв інших транспортних засобів.
Якщо ж смуги гальмування немає - заздалегідь повідомляйте інших учасників руху про свій намір. Увімкніть покажчик правого повороту, виберіть зручний момент для перестроювання на праву смугу. Потім вимкніть «поворотник» і знову увімкніть його - щоб оточуючі зрозуміли: ви маєте намір покинути транспортний потік при першій можливості. Якщо ви будете діяти занадто різко (наприклад, при русі з середньою швидкістю потоку водій несподівано включає правий «поворотник» і різко починає гальмувати), то можете спровокувати дорожньо-транспортна пригода.
Маючи намір покинути потік і приготувавшись знизити швидкість, візьміть якомога правіше до узбіччя. Якщо смуги руху на даній дорозі досить широкі, то цього може вистачити для того, щоб вас безперешкодно могли обганяти рухомі ззаду транспортні засоби. Наблизившись до необхідного повороту або місця парковки, швидко покидайте потік, щоб не перешкоджати його руху своєї занадто малою швидкістю.