Що це? Субкультура, різновид подорожей або ж ціла філософія? У загальному і цілому, це безкоштовний проїзд на попутному транспорті за згодою водія. Незважаючи на відсутність оплати, автостоп відбувається на взаємовигідних умовах. Основною причиною, чому автостоп все ще живий, є неформальне спілкування. Водієві на далеких дистанціях часто буває нудно їздити поодинці, тому прийом «безбілетника» на свій «борт» - відмінні ліки від нудьги. Для автостопера ж це частина життєвої філософії - платити за пересування не грошима, а своєю компанією і різними історіями своїх подорожей.
Історія автостопу
Автостоп з'явився практично одночасно з виникненням автомобілів, тобто приблизно на початку 20-го століття. Особливий розвиток цього виду подорожей принесли так звані «бітники», прабатьки сучасніших субкультур. Надалі їх місце зайняли хіпі, для яких життя по буржуазним законам і засадам була неприваблива. Вони любили подорожі і нові знайомства, але грошей у них часто не було, так вони їх особливо і не цікавили. У 90-і роки на Заході інтерес до автостопу поступово затих, так як більшість культурних заходів стали коммерциализироваться. В СРСР же в цей час філософія Хітч-хайкерів (ще одна назва мандрівників автостопом) якраз досягла свого апогею, в основному через процвітання бідності серед неформально мислячої молоді.
види автостопу
Основною масою автостоперів є представники різних субкультур, які їздять з міста в місто на різні зустрічі, фестивалі, відкриті вечірки. Також їх метою є вивчення різних пам'яток, пізнання культури різних країн, нові знайомства, спілкування і, врешті-решт, просто естетичне задоволення.
«Наукові мандрівники»
Також серед автостоперів можна виділити такий тип як «Наукові мандрівники». Під час подорожей, представники даного напрямку постійно записують все, що бачать, складають докладні звіти і прикріплюють до них безліч фотографій. Далі за зібраними даними вони складають різні статті, в подальшому викладаються на спеціальних форумах і спільнотах. Нерідко «наукові мандрівники» і беруться за написання книг про свої подорожі. Такі стопери часто потребують оцінки своїх досягнень, дуже люблять свою справу і намагаються побувати за своє життя всюди, де тільки можна.
Наступну різновид автостоперів нерідко називають «гонщиками». З назви можна здогадатися, що такі стопери долають відстані на швидкість, змагаючись зі своїми однодумцями.
Але є і такі, для кого автостоп - не більше ніж вимушена форма пересування в зв'язку з відсутністю фінансів. Так звані бродяги і жебраки мандрівники.
Також автостоп можна розділити по типу транспорту:
1. Найбільш поширений вид автостопу - на легкових і вантажних попутних автомобілях.
2. «Рейковий автостоп» - безбілетні подорожі на потягах.
3. Аква або Гідростоп. Основним транспортом є яхти, кораблі, пороми.
атрибутика
Основним атрибутом, за яким завжди можна дізнатися автостопера, є великий похідний рюкзак за спиною. Наповнення рюкзака залежить від погодних умов, стилю пересування і довжини запланованого маршруту.
Щоб уберегтися від бути збитим, автостопщики використовують в своєму зовнішньому вигляді яскраві або світловідбиваючі елементи одягу. Нерідко вони вбираються в спеціальні яскраві комбінезони зі світловідбиваючими смужками або прикріплюють до рюкзаків катафоти або ліхтарики.
Піднятий вгору великий палець є міжнародним символом автостопу.
Ельби - тематичні зустрічі любителів автостопу, на яких однодумці збираються великими групами, ставлять наметовий табір і деякий час спільно проводять час. На подібних зустрічах стопери обмінюються досвідом своїх подорожей, розповідають цікаві історії, проводять різні змагання і вибирають собі супутників для подальших подорожей. Після закінчення такого збору на його місці зазвичай залишають так звану «ельбопену» - туристський килимок зі списком усіх учасників минулої Ельби.
Кілька основних понять із сленгу автостопщиков:
- Точка - місце голосування стоппера, звідки вільний мандрівник починає свій шлях.
- Стопник - робочий щоденник Хітч-хайкера, в якому він робить подорожні нотатки. У нього ж вкладені всілякі карти і маршрути.
- Драйвер - водій, який погодився підвезти і не вимагає за це грошей.
- Вписка - місце тимчасового ночівлі автостопера. Так само, як і переміщення, часто є безкоштовним.
- Екватор - показник пройдених автостопником кілометрів, становить 40 000.
- Собака - електричка, електропоїзд.
Трохи відомостей про основні організаціях автостопу в Росії
Автостоп - досить масштабний рух, що має заслужену популярність в нашій країні. Світом утворилося вже чимало організацій любителів цього руху.
ПЛАС - Петербурзька Ліга Автостопа
Заснована в 1978-му році Олексієм злодіїв організація автостоперів. Відповідно до навчань цієї ліги, автостоп - це спорт, тому основним напрямком її діяльності є проведення різних гонок і змагань стопперів. Головним досягненням ПЛАС є кругосвітню подорож з експедицією «Автоколубм».
Московська Школа Автостопа
Засновником цього нестандартного навчального закладу є Валерій Шанін, відомий московський автостоперам. Основним напрямком в навчанні цієї школи є автостоп по країнам Заходу і Європи. Школою неодноразово проводилися різні заходи, змагання і кругосвітні подорожі.
Академія Вільних Подорожей
На відміну від вищеописаних організацій, засновник цієї «академії», Антон Кротов, визначає автостоп як науку. Основною метою АВП є збір різної інформації про вільних подорожах і її безоплатне розповсюдження. Автостоп, на думку засновника організації, - метод пізнання людського єдності і доброти.
Саме тому ця школа автостопу найбільш відома і шанована серед російських представників Хітч-хайкінга.
Напевно, це все, що потрібно знати початківцю автостоперам або простому зацікавленому обивателю. Чи не цінуєте гроші, друзі! Цінуйте свободу і просте людське спілкування!