Добрий день. Складно судити про стан гальмівної системи автомобіля, не маючи додаткових даних про проведені маніпуляціях.
Загальний алгоритм перевірки системи такий:
- перевірте наявність і рівень гальмівної системи в розширювальному бачку;
- перевірте працездатність підсилювача гальм, шляхом порівняння зусилля на педалі при заглушеному і заведеному моторі;
- огляньте гальмівні патрубки, стані гальмівних колодок на наявність нерівномірного зносу в слідстві підклинювання гальмівних супортів;
Якщо всі вищезгадані параметри в нормі - тоді залишається тільки поломка головного гальмівного циліндра.
Херсон, Skoda Octavia
Гальмівні колодки, змінювалися 1500 км назад, гальмівна рідина в розширювальному бачку в нормі, педаль в заглушеному стані спрацьовує так як повинна спрацьовувати при заведеному моторі, а в закладах взагалі коса полика
Перм, Daewoo Nexia
Добрий вечір. Які саме клапана прибирали на автомобілі в сервісі?
Якщо рідина не йде з розширювального бачка, і при заведеному автомобілі педаль падає в підлогу, то це говорить про несправності головного гальмівного циліндра, або втрати геометрії патрубків системи.
Також, коли Ви заводите авто, то починає працювати вакуумний підсилювач гальм, і створюється враження що педаль падає саме в заведеному стані, так як підсилювач додає зусилля на педалі, але якщо заглушити авто, і сильніше натиснути на педаль, то вона також провалиться в підлогу , тільки не так швидко.
Огляньте гнучкі шланги гальмівної системи, вони можуть "здуватися" при гальмуванні, супорта на працездатність.
Якщо з ними все в порядку - тоді несправний головний гальмівний циліндр.
Херсон, Skoda Octavia