Повернутись до початку
Джекі-чан загорівся? Рада думаю банальний, почати треба з діагностики
Повернутись до початку
чек горів і так через клапана ЄДР, але при цьому машина їздила нормально, а це взагалі попа якась, заводиться з пів обороту а як їхати ніфіга, обороти ледве наростають, тому став здавати так взагалі не вийшло, не тягне завтра на діагностику напевно загляну, а не підкажіть де перебувати паливний фільтр, що то не знайшов, на іншому старому мерсі його відразу видно, а тут що то немає
Повернутись до початку
Паливний фільтр знаходиться під повітряним, під чорною захистом між головками блоків циліндрів. (Там же знайдете і турбіну)
Повернутись до початку
а не може він так працювати, через клапана ЄДР? а то у мене до цього з ним проблеми були я його промив і їздив трохи, а в п'ятницю тільки новий клапан привезуть, а то навіть до діагностики доїхати не можу, маленька гірка і не можу заїхати. (((
Повернутись до початку
Саме так він і працює через клапана рециркуляції відпрацьованих газів, клапан клинить, мізки бачать несправність, включається аварійний режім.Попробуй ще раз промити і перевіриш заодно.До сервісу доїду, проси не тільки заміну клапана, але і регулювання його роботи, інакше заміна ( промивка) нічого не дасть.
Я свій клапан міняв на новий три рази.
Повернутись до початку
у мене виявилося не працює датчик витрати повітря, як тільки зняв провід з датчика мотор нормально запрацював, замовив новий, днями прийде
Повернутись до початку
А ось це не обов'язково. Цілком можливо що працює твій датчик і проблема в іншому в чомусь. Відключаючи витратомір ти звалюєш мотор в аварійний режим, в якому він не враховує деякі параметри і працює ніби нормально.
У мене крім спринтера ще є легковий мерс, S600 в 220-м кузові з одним з найбільш геморойних моторів М137, правда він бензиновий. Ось з ним така ж фігня відбувається. Один в один. Їхав по вулиці, раптом різко пропала тяга. в гору ледве їде, глухне іноді. Таке відчуття що працює тільки 2-3 горщика з 12-ти. Далі було півтора місяці ремонту, очікування запчастин і.т.д. Грошей спустив. Сервіс спеціалізований і вельми пристойний, багато чого перевірили, навіть проводку двигуна замінили т.к в маслі була, а причину так і не знайшли. Виїхав я звідти, поки до будинку дістався все симптоми знову проявилися. Знову не тягне, глухне і.т.д.
І раптом я згадав, що витратомір на цих моторах сложнодіагностіруемий вузол - помилка на нього йде тільки коли він зовсім накрився, а поки якось працює, його можна тільки за параметрами обчислити. Відключаю витратомір - і о диво! Все запрацювало як треба, ну може жерти трохи більше став, але це дурниця. Всі симптоми як рукою.
Загалом я дуже зрадів і побіг за новим витратоміром. Купив, поставив ну і напевно ви зрозуміли що потім було.
В кінці-кінців забив я на ці пошуки, відключив витратомір і їжджу так уже 2 місяці. Нормально їздить, треба сказати.
Повернутись до початку