Поясніть принцип роботи приводу шнека
Робота вузла вприскування заснована на відношенні системи Гвинт - Гайка. Для початку домовимося, що гайка закріплена на станині і не може переміщатися поздовжньо, а тільки обертається (завзятий підшипник). Візьміть в руку болт з накрученою на неї гайкою і обертайте в одному напрямку гвинт і гайку, ви отримаєте обертання гвинта без поздовжнього зсуву - це режим обертання шнека. Тепер зафіксуйте болт і поверніть гайку, ви отримаєте поздовжнє зміщення гвинта без обертання - це впорскування. Тепер зафіксуйте гайку і поверніть гвинт проти годинникової стрілки (відкручуємо). ви отримаєте обертання гвинта зі зміщенням назад (рівному кроці гвинта) - це завантаження. Обертаючи гвинт і гайку при завантаженні з різними швидкостями можна вибрати будь-який зсув гвинта, навіть зміщення вперед. Отримуємо абсолютно гнучку БЕЗ інерційні (не тягати плити) систему. . з більшим ККД.
Якщо є така можливість, проиллюстрируйте, будь ласка, на якому кроці що саме відбувається.
Наскільки я розумію, шнек через муфту з'єднаний з гвинтом, тобто, вони представляють собою один вал. А у Григорія звучить, як ніби у шнека і гвинта окремі приводи - це пост №20 тієї теми:
Даю підказку по вузлу вприскування: немає РУХЛИВИХ частин і плит. У русі знаходиться тільки шнек і гвинт.