Стінки блоку циліндрів двигуна М60, мали покриття "Нікас", яке під агресивним впливом сірки, яка присутня в паливі з часом руйнувалося. Як підсумок - на такому двигуні падала компресія, в результаті чого робота на холостому ходу ставала нестабільною, знижувалася потужність. Згодом компресія падала до такої міри, що запуск двигуна ставав неможливим.
Не дивлячись на прийняття заходів BMW, а саме - встановлення інших термостатів, зниження робочої температури двигуна, зниження температури горіння суміші в камері згоряння (була проведена її оптимізація) - проблема залишилася.
Для усунення даного недоліку було прийнято рішення, згідно з яким в двигунах підлягають ремонту встановлювалися нові поршні з поршневими кільцями.
Далі по гарантії проводилися заміни блоків циліндрів, додатково гарантія поширювалася на деталі двигуна піддаються тертю - 160 тис. Км пробігу або 6 років експлуатації, на інші елементи двигуна гарантія становила 4 роки експлуатації або 90 тис. Км пробігу.
Для того щоб дізнатися який з двох матеріалів застосовувався для вашого автомобіля досить знати каталожний номер двигуна (М 60 і М 62), який вибитий по правій стороні блоку.
M60 B40 1742 998 або 1725963 - покриття «Нікас»
M60 B30 1741212 або 1725970 - покриття «Нікас»
M60 B30 1745871 - покриття «алюсил»
M60 B40 1745872 - покриття «алюсил»
У всіх двигунів M62 - покриття «алюсил»