Ну ось і нова доопрацювання в моєму автомобілі.
Хочу описати правильний варіант установки і можливі нюанси.
Для початку потрібно вибрати салонний фільтр.
Варіант покупки оригінального як то навіть не розглядався, варто в 2 рази дорожче, а якість фільтрації впевнений буде не гірше.
З неоригінальних варіанти є, але перевагою у виборі був вугільний фільтр.
Так як саме про нього пишуть:
"Уже давно доведено, що саме вугільний фільтр здатний поглинути максимальну кількість летючих і полулетучіх органічних сполук з досить великою молекулярною базою. Причому зробити це на порядок краще і ефективніше ніж усі решта приладів фільтрації."
Тому коло вибору значно звужувався.
Особливо заглиблюватися не став (все одно фільтр міняти раз на рік, і спробувати можна різні варіанти) і вибирав серед поширених в інтернеті "Фільтр GoodWill", і варіант "Невського фільтра". Ціна на сайті (де я замовляв largus-shop.ru/shop/masla...nyi-dlja-lada-largus.html) у них була практично однакова, тому перевагою серед даних послужили іноземні літери))).
Я вибрав "Фільтр GoodWill"
Принцип установки на наш автомобіль ідентичний установці на Рено Логан
Місце установки теж не змінилося.
Із заводу салонний фільтр не встановлюється, і в місці установки знаходиться заглушка.
Дістатися до неї можна заглянувши під приладову панель, на грубку, з боку пасажира
Заглушку необхідно вирізати.
Інструменти даного заходу найрізноманітніші (хто гарячим ножем, хто полотном від ножівки), я для себе вибрав варіант канцелярський ніж з тонким лезом.
В даному місці я вважаю потрібно вказати основні нюанси.
Першим - вирізається заглушка по першій ВНУТРІШНЬОЇ сходинці, зовнішня сходинка залишається по контуру ніші для упору фільтра (червона лінія - місце вирізу).
Другий нюанс - верхня частина заглушки (5 мм зверху), ЗАЛИШАЄТЬСЯ. Якщо придивитися можна побачити на заглушці не більшу смужку.
Даний залишок заглушки служить верхній направляє для фільтра.
Цей нюанс не є критичним. Коли вирізав у себе, теж вирізав заглушку повністю.
Якщо її не залишити фільтр буде мати невелику свободу в вертикальному напрямку. Вставляти фільтр буде трохи простіше, а з поганого боку можливий невеликий піддув повітря. Вивалюватися фільтр не буде, тк основна верхня частина все одно вставляється вище прорізи всій заглушки.
Способом вирізки я вважав за краще, процарапать по необхідному контуру гострим кінчиком ножа. Для мене це здалося найчистішим і простим способом. Кількість царапкой повністю залежить від прикладених зусиль, я намагався зробити акуратно, тому не натискав. Заглушка сама по собі тонка, з внутрішньої сторони порожнеча, великої кількості раз мені не треба було. Після того як полотно ножа провалилося всередину, я провів всім полотном по контуру і заглушка вивалилася.
Ось що повинно вийти.
Установка фільтра в порівнянні з іншими автомобілями трохи своєрідна.
Для того щоб вставити фільтр, для початку необхідно його стиснути, тк площа вирізаної заглушки менше площі фільтрування.
Далі вставляємо стислий фільтр в проріз.
Після потрапляння в отвір фільтр можна відпустити.
Наступним рухом заводиться верхня частина фільтра.
І остаточної стадією замикається нижня частина.
Дана процедура доступна будь-якій людині і не викличе жодних складнощів.
На все, про все, не поспішаючи, у мене пішло не більше години.
Для складання даного журналу була взята частина фото від Рено Логан в старому кузові. (Так як забув зробити фото до вирізу, і під час)
Наша заглушка трохи видозмінена, і знизу має прилив, на який не варто звертати уваги і так само вирізається продовжуючи лінію самої внутрішньої сходинки.
P.S. Нижня частина GoodWill івського фільтра у мене не защелкнулась, фільтр встав щільно як потрібно, мабуть виробник зробив коротку засувку, Наступного разу спробую Невський.
ДОПОВНЕННЯ
Вдалося можливість подивитися як зроблено отвір під фільтр салону з заводу.