Пісок і камені залишають на розсіювачах фар тисячі дрібних подряпин. У ці подряпини потрапляє бруд, видалити яку практично неможливо. Фари «мутніють». Дана процедура особливо актуальна для власників ксенону, тому що після полірування світло фар буде менше зліпити зустрічних водіїв і краще освітлювати дорогу.
Нижче наводиться опис процедури полірування пластикових фар Renault Safrane, яка була проведена самостійно.
Зовнішня поверхня фари має не ідеально рівну поверхню. Ймовірно, це пов'язано з усадкою пластика при виготовленні. Я цього не врахував і не звернув уваги при початку обробки фари на розлучення на поверхні (їх дуже добре видно на фото). Це що то у вигляді заглиблень на розсійнику. Потім довелося з цієї фарою починати все спочатку. Тому зверніть увагу на те щоб оброблювана поверхня була рівномірно матова і не мала розлучень. Саме з цією метою починайте обробку ні з 600-ї наждачки, а з 400-ї.
Решітку радіатора і бампер я зняв заздалегідь для інших цілей. Взагалі досить зняти решітку і покажчики поворотів, край крила близько фари - заклеїти малярським скотчем. На фото - фара до обробки.
Первинна обробка наждачним папером 400. При обробці - наждачку необхідно обполіскувати в воді і фару омивати з пляшки.
Обробка наждачкою 600.
Обробка наждачкою 1000. Шкурка на 1000 і 3000 була на м'якій основі з липучкою. Тому використовував віброшліфувальна машинку з регулятором швидкості (на середніх оборотах).
Обробка наждачкою 3000.
Полірування поліролью 3M 09375.
Заключний момент - полірування поліролью 3M 09376.
Результат перевершив всі очікування! Витрачений час і кошти були варті того. лампа противотуманной фари
джерело