В останні дні в Валбжіхе розгортається майже неймовірна історія з «Золотим поїздом» - легендарним складом, на якому під кінець Другої світової німці нібито вивозили награбовані коштовності. Все почалося з того, що двоє чоловіків, житель Валбжіха і громадянин Німеччини, офіційно звернулися до влади міста з заявою про те, що їм відоме місцезнаходження легендарного бронепоїзда, на якому 70 років тому німці, що відступали під натиском радянських військ і Війська польського, вивозили золото та інші цінності, зібрані ними за період їх діяльності в цьому регіоні країни. За версією звернулися, інформацію про місце таємного укриття складу їм передав якийсь німець, перебуваючи на смертному одрі. Відповідно до їхніх пояснень, викладених на папері, дана людина був безпосереднім учасником подій по укриттю складу від ворога. Користуючись отриманими від цієї людини даними, вони нібито зуміли визначити точне місце розташування об'єкта і в разі його офіційного виявлення вимагають від влади міста 10% від всього знайденого при складі добра.
Факт наявності поїзда в засипаному підземному тунелі в адміністративних межах Валбжіха, вже визнаний владою міста офіційно на зібраної з цієї нагоди екстреній прес-конференції.
Головний консерватор історичних пам'яток Польщі Петро Жуховский підтвердив, що особисто бачив серед наданих йому документів високої якості знімки, зроблені за допомогою георадаров. За словами чиновника, на них помітні риси, властиві лініях бронепоїзда часів Другої світової. «Я на 99 відсотків упевнений, що поїзд існує. Ті, хто знав про його місцезнаходження, і пішли туди і зробили ці знімки. На них видно платформи вагонів і знаряддя. Якщо хтось бачив фото бронепоїзда, то цей виглядає схожим чином, "- заявив він.
На підставі наявних свідчень висувається версія, що в вагонах складу може перебувати безліч дорогоцінних предметів, а також важлива документація. З цієї причини до справи було підключено казначейство Польщі. Його, а також агентство внутрішньої безпеки та Міністерство культури, влади міста сповістили в установленому для таких випадків порядку.
У свою чергу, зазначається, що скарб може і швидше за все був замінований. Відомо, що німці використовували тактику мінування при відступі, тим більше якщо справа стосувалася об'єктів особливої важливості. Випадок з поїздом не став вважати винятком, тому влада міста закликала всіх мисливців за скарбами, яких протягом тижня зібрався в Валбжих небувалу кількість, не робити спроб самостійно дістатися до передбачуваного місця знахідки.
Хоча місце ніде офіційно не фігурує і владою вказано і навіть згадано не було, ентузіасти-пошуковці, користуючись наявними старими картами місцевості і ранніми матеріалами, пов'язаними з пошуками поїзда, вже обступили передбачуваний район його місцезнаходження. Звісно ж можливим, що склад захований в підземний тунель на відрізку між 61 і 65 кілометром залізниці Вроцлав-Валбжих. Поліція і лісництво контролюють ситуацію. До пошуку готова підключитися і армія. Інженери і сапери можуть надати необхідну допомогу в розчищенні території і, якщо це знадобиться, в розмінуванні підходів до поїзда і самого об'єкта.
Анджей Гаік, провідник по замку Ксенж, третього за величиною замку Польщі, впритул займався пошуком «Золотого поїзда», впевнений, що в цей раз ситуація з бронепоїздом виглядає більш ніж правдоподібною. Дванадцять років тому він зі своїми товаришами і Тадеушем Словіковскім, пенсіонером, ветераном-гірником, який дуже добре знав ці місця, зумів встановити де, де теоретично міг перебувати тунель. Було прийнято рішення почати копати в районі 65 кілометра гілки Вроцлав - Валбжих. Працюючи лопатами, кирками і ломами, вони дісталися до завалу, який явно не був схожий на природний. «Там були брили з скельних порід, які не виступить сльоза поверхні в цих місцях. Більш того, ми натрапили на шматки бетону з фрагментами цегли. Ми вчасно зупинилися тоді. Мало того, що товща розкопаної тоді нами землі почала на нас звалюватися, так ще, якщо це був тунель, то він напевно повинен бути заміновано, »- каже Анджей Гаік. Групі не судилося просунутися далі, так як на подальші пошуки потрібен був дозвіл на роботи важким обладнанням, якого їм отримати не вдалося, так як тут проходить залізнична гілка, рух по якій було б утруднено. Але факт існування поїзда, за словами Гаіка, заперечувати складно.
Є свідчення про те, що склад висунувся з Вроцлава в напрямку Валбжіха і що його бачили в районі вищезгаданого відрізка шляху, але подальша його доля невідома. Поїзд просто зник. Анджей Гаік передбачає, що якщо буде знайдений тунель, це стане не меншою сенсацією, ніж виявлення найзагадковішого складу. У цьому випадку вдасться встановити те, що до сих пір залишається однією з загадок замку Ксенж - секретні ходи проекту «Велетень» (Reise), створюваного гітлерівцями в період війни.
За наявними даними, Ксенж з осені 1943 перебудовували під головну резиденцію Гітлера і під виробничі підземні корпусу, для чого були прориті гігантські шахти і тунелі. Фахівці сходяться на думці, що в разі виявлення поїзда в його вантаж, можливо, можуть бути виявлені найважливіші документи, що стосуються і цієї найбільшої військової будівництва Третього рейху, які проллють світло на загадку проекту «Велетень». А ця подія зведе значимість знахідки в ступінь.
До ситуації підключилася також і Міністр культури Польщі Малгожата Олімановская. Вона спробувала остудити пристрасті, що розгорілися навколо бронепоїзда-примари. У своїй заяві на тему «Золотого поїзда» вона висловила скепсис з цього питання і нагадала, що перш ніж будувати здогади про незліченні багатства, необхідно спочатку провести ряд процедур, в тому числі з дослідження місцевості, і тим самим перевірити достовірність інформації про потяг. Всі ці заходи мають на увазі ряд запобіжних заходів і формальностей. Повідомляється, що влада планує почати розвідку місцевості за допомогою гоерадаров до весни майбутнього року. Так що любителям загадок і шукачам скарбів доведеться запастися терпінням.