Значить захотів собі встановити цей чудові дивайс. але поспілкувавшись з однією людиною тепер в думках треба воно чи ні.
Каже нібито наф не треба, багато нюансів, нібито мотори з ним менше ходять і т.д. каже що ще по хорошому клапан редукційний допрацьовувати треба.
вообщем хто даними девайсом користується відпишіться що і як. реально в думках я.
Чесно не розумію яке відношення має до того що з НМІ мотор ходить менше. Взагалі ця примочка прийшла до нас ще від наших дідів. Знаю людей які на ньому їздять, проблем немає у самого такий коштує але тестувати на ходу ще не встиг.
Ккак саме аргументи тобі проти нього сказали?
Відразу скажу, якщо мовляв типу -блок через усіх щілин типу ссать почне, то абсолютно безглуздо.
Крім плюсів немає нічого. Особливо на форсованих моторах.
мені теж доводів ніяких не привели. просто погано і все. ось я і за сумнівався.
Zimlest насос замовлений, з нетерпінням чекаю коли буде готово
і ще такий питаннячко насос виходить як то кажуть "plug and play" тобто я його забираю, прикручують і насолоджуюся позитивним впливом або (як мені в одному місці пропонували зробити) треба розібрати всякі стружки і т.д. прибрати, промити.
і останнє. ви з редукційним клапаном-небудь робите?
Насос краще розібрати і прочистити, часто залишається сміття і стружка, а ось піддон доведеться доопрацьовувати
(Я різав і вваривать вставку) Клапан не чіпай він не потребує доопрацювань.
Zimlest піддон звичайний 2101. вопрос такой, бачив у когось з раллістів піддон від ниви. і написано "для уникнення відпливу масла в поворотах" так чи це і чи є сенс ставити нівського піддон?
MeX спасибі, постараюся зробити також.
Sacs а ось Zimlest написав що нічого розбирати і прочищати не треба))
До речі не знаю добре це чи погано, але при установки нівського піддону на класику, навіть полуторний насос між дном піддону і душем має велику відстань.
Зараз у мене піддон 2101, полуторний насос і відстань країв вм'ятини 0.7мм середина 0.8-1мм
Я спочатку пробував обстучать, але метал почав рватися, тому розпиляв і вставив шматок.