Бортовий комп'ютер показує помилку
Про помилку датчика фаз свідчить загорівся чек (check engine). Як правило це виникає в такий спосіб: під час запуску двигуна, стартер крутиться 3-4 секунди і запускається, потім загоряється чек. Справа в тому, що під час запуску, ЕСУД чекає імпульс від датчика фаз. але не отримує його і переходить на показання ДПКВ. Далі двигун заводиться і загоряється чек, що свідчить про помилку «P0340 -помилки датчика фаз». Нагадуємо вам, що прочитати помилку можна або за допомогою бортового комп'ютера (бк), або в автосервісі, на діагностиці.
Ознаки несправності датчика фаз
Які бувають помилки, пов'язані з датчиком фаз?
Існують лише дві помилки, пов'язані з датчиком фаз, при тому друга помилка зустрічається досить таки рідко. Як правило, помилки пов'язані з датчиком ваз усуваються заміною датчика (як замінити датчик фаз?) І не вимагають втручань професіоналів:
- 0340-Помилка датчика фази.
- 0343-Високий рівень сигналу датчика фаз (Датчик положення розподільного валу - високий сигнал).
Нагадуємо вам, що датчик положення распредвала це і є датчик фаз, але з іншою назвою.
Помилки 0340 і 0343 найчастіше вискакують через несправності самого датчика. Але не варто випускати з уваги, що контакти на датчику могли окислюватися або обірватися. Для цього потрібно зачистити контакти і продзвонити проводку: на клеми датчика, на контакті А постійно має бути присутнім 12В, на інших клемах - по 0.
Так само помилки, пов'язані з датчиком фаз, можуть бути пов'язані з несправною роботи ДПКВ або ремінь ГРМ зіскочив на зуб.